Le marché du tourisme à vélo - France

1.2 L'importance croissante du tourisme à vélo en Europe

En Europe, on estime qu'en ****, *,* milliards de voyages à vélo sont effectués chaque année. Les retombées économiques de l'industrie du cyclotourisme ont été estimées à ** milliards d'euros en **** et ont impliqué environ *** *** emplois dans l'Union européenne [***].

L'industrie du cycle dans l'UE se compose de * éléments :

Tourisme cycliste Vente et réparation de vélos et de pièces détachées Production de vélo Sécurité routière

L'industrie du vélo en Europe UE, ****, en milliards d'euros Source: ****

De plus, l'Europe est reliée par un réseau de vélos appelé "EuroVelo". En ****, il y a ** *** km de routes EuroVelo développées en Europe.

Répartition des routes EuroVelo en Europe Europe, ****, en % Source: ****

1.3 Un marché français en forte croissance

Depuis ****, le marché du tourisme à vélo en France connaît un fort dynamisme, ses retombées économiques totales passant de *,* milliards d'euros à *,* milliards d'euros en **** (***).

Retombées économiques du cyclotourisme en France France, ****-****, en milliards d'euros Source: ****

L'industrie française du cyclotourisme a été estimée à * milliards d'euros en **** pour environ ** *** employés [***].

Rien que pour les routes EuroVelo, le total des retombées économiques s'est élevé à environ *** millions d'euros en **** [***]. La France est également la deuxième destination la plus populaire pour le tourisme à vélo en Europe, derrière l'Allemagne.

Par ailleurs, le nombre de touristes utilisant les pistes cyclables françaises augmente à un rythme soutenu (***), malgré un léger ralentissement en ****.

Augmentation du nombre d'utilisateurs des pistes cyclables françaises France, ****-****, en % Source: ****

Rien qu'en ****, les cyclotouristes français ont effectué ***,* millions de nuitées dans les établissements d'hébergement français. La majorité des nuitées (***) étaient le fait de touristes français, tandis que les nuitées de touristes étrangers représentaient ** % [***].

Nombre total de nuitées des cyclotouristes en France France, ****, en millions Source: ****

1.4 L'impact de la crise du Covid-19

Alors que la pandémie du Covid-** a provoqué l'arrêt d'une grande partie de l'économie mondiale, l'industrie du vélo a tout de même réussi à se développer. Bien que le nombre de cyclistes en France ait chuté de ** % lorsque les mesures d'interdiction ont été mises en place à la mi-mars ****, la France a connu une forte augmentation du nombre de cyclistes après la levée du premier confinement [***].

En effet, au cours des * semaines qui ont suivi la levée des restrictions d'accès, la France a connu une augmentation de **% du nombre de cyclistes, par rapport à la même période en **** [***]. 

De plus, dans les villes de France, les compteurs de vélos comptaient près de * *** cyclistes par jour. À titre de comparaison, avant l'instauration du confinement, moins de * *** vélos étaient comptés par jour en moyenne, ce qui signifie que le nombre de cyclistes a augmenté de ** % en raison de l'interdiction [***].

Au-delà de cela, le nombre de vélos vendus en France a également augmenté : "Intersport" affirme avoir vendu * *** vélos par jour en France - *,* fois plus que ce qu'elle vendait en **** [***].

En ce qui concerne les touristes, bien qu'il n'y ...

2.1 L'évolution des ventes de vélos en France

Le marché de la bicyclette en France est en croissance constante depuis **** (***). Ceci souligne le fait que le prix moyen des vélos a augmenté. Par exemple, le prix moyen des vélos électriques en **** était de **** €, contre *** € en ****. De même, le prix moyen d'une bicyclette traditionnelle a augmenté de **% entre **** et ****, passant de *** € à *** € [***].

Evolution de la taille du marché des vélos en France France, ****-****, en millions d'euros et en millions d'unités Source: ****

2.2 Le cyclisme : loisir le plus populaire en France

En ****, le cyclisme était le loisir le plus populaire pour les Français, ** % de la population déclarant pratiquer cette activité. D'autres activités de loisirs comme la randonnée et la course à pied sont également assez populaires, mais pas autant que le vélo [***].

Activités de loisirs préférées des Français France, ****, en % Source: ****

En termes de fréquence, sur les **% de Français qui pratiquent le vélo, **% le font entre * et * fois par mois, tandis que **% affirment ne le faire qu'une fois tous les * mois [***]

Fréquence à laquelle les Français pratiquent le vélo France, ****, en % de la population totale Source: ****

Alors que **% de la population française affirme pratiquer le vélo, seuls **% le font de manière assez régulière (***), **% le font pendant les vacances. **% utilisent la bicyclette comme moyen de transport [***].

Pour quels usages les Français utilisent-ils le vélo ? France, ****, en % Source: ****

2.3 Profil des cyclotouristes en France

La répartition entre hommes et femmes parmi les cyclistes en France est respectivement de **% et **%. En outre, les cyclistes ont en moyenne ** ans et ** % d'entre eux vivent dans des zones rurales, tandis que ** % vivent dans des zones urbaines [***]

Répartition des cyclistes par genre en France France, ****, en % Source: ****

En outre, si la plupart des activités touristiques liées au vélo ont lieu pendant la saison d'été, la popularité du cyclotourisme est assez stable pendant les autres saisons [***].

Popularité du cyclisme pour les touristes en fonction des saisons France, ****, en % Source: ****

En outre, selon une enquête réalisée en ****, ** % des touristes à vélo en France roulaient à moins de *** km de leur résidence au moment de l'enquête. Cependant, si l'on divise les cyclotouristes par catégorie de vélo à laquelle ils appartiennent (***), on constate que ** % des cyclotouristes de tourisme en France vivaient à plus de *** km du lieu de l'enquête. En revanche, seuls **% des touristes à vélo de loisir et de sport vivaient à plus de *** km du lieu de l'enquête [***].

En termes de dépenses, les principales sources de dépenses des cyclotouristes en France sont l'hébergement et les restaurants (***)

Répartition ...

2.4 Profil des cyclotouristes étrangers en France

Les touristes étrangers représentent ** % du nombre total de touristes à vélo en France en ****. Les touristes allemands et britanniques/irlandais sont les plus répandus (***). Seuls *% des touristes viennent d'hors de l'Europe.

Répartition des cyclotouristes étrangers par nationalité France, ****, en % Source: ****

Pour les cyclotouristes européens, le cyclisme de loisir est la catégorie la plus populaire, tandis que pour les touristes non européens, la catégorie de cyclisme la plus populaire est le cyclisme touristique. Les deux autres catégories de cyclisme (***) sont généralement moins populaires auprès des touristes.

Répartition des pratiques du vélo pour les touristes étrangers en fonction de la nationalité France, ****, en % du total des catégories de pratique du vélo Source: ****

En moyenne, les touristes cyclistes étrangers dépensent plus que leurs homologues français. Cela s'explique principalement par le fait que les touristes étrangers ont tendance à séjourner dans des hôtels, alors que les touristes français disposent de différentes options d'hébergement (***).

Dépenses quotidiennes moyennes en fonction de l'origine du cyclotouriste France, ****, en € Source: ****

3.1 Le développement continu des pistes cyclables en France

En avril ****, ** % de l'ensemble des pistes cyclables existantes ou prévues en France (***) étaient ouvertes et en exploitation, soit ** *** km de pistes cyclables en exploitation sur un total de ** *** km. Cela signifie donc qu'il reste * *** km de pistes cyclable à ouvrir en France. Il est prévu que *** % des pistes cyclables soient ouvertes d'ici **** [***].

Longueur combinée des itinéraires cyclables en France France, ****, en milliers de km Source: ****

L'augmentation du nombre de pistes cyclables en France est très visible. En ****, le dispositif national des pistes cyclables comptait environ ** *** km de parcours à travers le pays. En avril ****, le dispositif national compte ** *** km de pistes cyclables, soit une augmentation de **% entre ces ** dernières années.

Nombre d'itinéraires cyclables en France France, ****-****, en milliers de km Source: ****

Rien qu'en ****, *** km de pistes cyclables ont été ouverts. La plupart d'entre elles (***) étaient des routes nationales, tandis que *** km étaient des routes régionales/locales et *** km des routes pour l'EuroVelo.

Types de nouvelles pistes cyclables France, ****, en % Source: ****

En outre, il existe ** itinéraires différents en France, qui se composent de * types de pistes cyclables [***] :

Voies vertes (***). On estime qu'il existe plus de *** voies vertes en France [***] Véloroutes (***) : Il ...

3.2 La croissance du dispositif EuroVelo

Au *er janvier ****, * *** km de pistes cyclables européennes étaient disponibles en France, ce qui représente ** % des * *** km prévus pour ****. [***].

Les pistes cyclables EuroVelo disponibles France, ****, en % Source: ****

Il existe actuellement ** routes EuroVelo en France [***] :

EV* : Atlantic Coast Route (***) EV* : Pilgrims Route (***) EV* : Central Europe Route (***) EV* : Via Romea (***) EV* : Atlantique - Mer Noire (***) EV* : Route de la Méditerranée (***) EV** : Véloroute de la mer du Nord (***) EV** : Véloroute du Rhin (***) EV** : Véloroute du Rhône (***) EV** : Meuse Cycle Route (***) 

Entre **** et ****, le nombre de lignes EuroVelo en France a augmenté de ** %, passant de * *** km à * *** km.

Nombre de pistes EuroVelo en France France, ****-****, en km Source: ****

Les routes EuroVelo en France France, ****, en km et en % Source: ****

3.3 La croissance du dispositif "Accueil Vélo"

"Accueil Vélo" est une accréditation accordée aux établissements français ayant une grande qualité d'accueil et de services pour les cyclistes utilisant les pistes cyclables françaises. Il existe * types d'établissements différents qui peuvent obtenir cette accréditation

Établissements d'hébergement Restaurants Attractions touristiques Offices de tourisme Entreprises de location et de réparation de vélos

Au *er janvier ****, la France compte * *** établissements agréés "Accueil Vélo", soit une augmentation de ** % par rapport aux * *** établissements de ****.

Nombre d'établissements "Accueil Vélo" France, ****-****, en unités Source: ****

Parmi ces établissements, la grande majorité (***) étaient des établissements d'hébergement en ****. Les restaurants étaient les établissements les moins représentés, ne représentant que *% du total des établissements ayant l'accréditation "Accueil Vélo".

Répartition des établissements "Accueil Vélo" par type France, ****, en % Source: ****

3.4 L'importance des services de location de vélos

Une partie très importante de l'industrie du cyclotourisme en France est constituée par les services de location de vélos. En ****, on estimait que le nombre de vélos disponibles à la location à des fins touristiques se situait entre *** *** et *** *** [***]

En ****, on estimait à environ * *** le nombre de services de location de vélos destinés aux cyclotouristes (***) de ces établissements étaient de petite taille, avec moins de ** vélos disponibles à la location.

Répartition des établissements de location de vélos par nombre de vélos disponibles France, ****, en % Source: ****

D'autre part, si la majorité des acteurs sont des petits acteurs, il est important de noter que les grands acteurs (***).

Ventilation du nombre total de vélos disponibles à la location par taille de l'établissement France, ****, en % Source: ****

3.5 Le rôle des tour-opérateurs

Le tourisme à vélo se distingue des autres types de tourisme car il dépend moins des tour-opérateurs. La plupart des cyclotouristes en France sont pour la plupart autosuffisants (***) dépendent encore d'eux pour leurs voyages à vélo en France.

En ****, il y avait *** tour-opérateurs en France, soit une augmentation de **% par rapport aux *** opérateurs en **** [***]. Parmi ceux-ci, seul un quart (***).

Nombre de tour-opérateur pour vélo proposant des voyages en France par pays d'origine France, ****-****, en unités Source: ****

De plus, la durée moyenne d'un voyage organisé par les tour-opérateurs est de * jours. Pour les tour-opérateurs européens, le prix moyen pour les * jours est de *** €, tandis que les tour-opérateurs non européens proposent un prix moyen de * *** € (***) [***].

Prix moyen des tour-opérateurs pour un voyage de * jours France, ****, en euros Source: ****

En ****, * *** voyages en France ont été proposés par les tour-opérateurs. Une grande partie du nombre total de voyages proposés en France (***) était concentrée dans seulement * régions [***] :

Provence-Luberon-Alpilles-Camargue (***) Val de Loire (***) Bourgogne-Beaujolais (***) Alpes (***) Alsace-Vosges (***)

En termes d'acteurs, parmi les entreprises qui proposent des voyages de cyclotourisme en France, on peut citer les * tour-opérateurs suivants ...

4.1 Principaux itinéraires touristiques à vélo en France

Parmi les principales pistes cyclables de France, la Vélodyssée (***) est le moins populaire pour les touristes.

Part des touristes utilisant les pistes cyclables françaises France, ****, en % du total des cyclistes Source: ****

Le reste des cyclistes utilisant les pistes cyclables françaises est composé d'excursionnistes - des personnes qui partent depuis leur résidence principale et rentrent chez eux après l'excursion.

Les touristes étrangers représentent **% du total des touristes à vélo sur les pistes cyclables françaises en ****. Les itinéraires cyclables les plus populaires auprès des cyclotouristes étrangers étaient la Loire à vélo (***)

Parts des touristes étrangers utilisant les différentes pistes cyclables françaises France, ****, en % du total des cyclistes Source: ****

Parmi les cyclotouristes étrangers, l'itinéraire de la Via Rhôna est le plus populaire pour les cyclotouristes allemands, autrichiens et suisses, tandis que les itinéraires EV* et V** sont les plus populaires pour les résidents du Benelux.

Part des cyclotouristes étrangers par itinéraire cyclable France, ****, en % du total des cyclotouristes étrangers Source: ****

4.2 La popularité de la pratique du vélo pour le "loisir"

Parmi les principaux itinéraires cyclables français, la catégorie la plus populaire est de loin le vélo de loisir. Cependant, le vélo de tourisme est extrêmement populaire sur des itinéraires tels que la Via Rhôna et la Loire à vélo

Types de cyclisme pratiqués par les cyclotouristes sur les principales pistes cyclables France, ****, in % of total cycling categories Source: ****

4.3 Analyse de l'offre de location de vélos

Le prix moyen de la location de vélo en France varie selon le type de vélo et le niveau de gamme. Il existe * types de vélos différents que les touristes peuvent louer en France :

Vélos de fond (***) Vélos de montagne Vélos de route

Parmi ces vélos, les vélos de route sont les plus chers à louer, tandis que les vélos de cross-country sont les moins chers.

De plus, il existe différentes gammes (***) parmi ces vélos :

Vélos de base Vélos électriques Vélos d'experts/professionnels

Le prix de la location augmente en fonction de la gamme du vélo, les vélos de base étant les moins chers et les vélos d'experts/professionnels étant les plus chers.

Prix moyen de location journalière en fonction des différents types de vélos France, ****, en euros Source: ****

5.1 Règlementation

Bien qu'il n'existe pas de réglementation concernant le cyclotourisme en particulier, la pratique du vélo en France a ses propres règles.

Réglementation générale du cyclisme en France [***]

Les cyclistes doivent toujours rouler sur les voies réservées (***). En l'absence de celles-ci, les cyclistes doivent rouler sur le côté droit de la route. Il est interdit de circuler à vélo sur les trottoirs - seuls les enfants de moins de * ans sont autorisés à le faire. Dans les zones piétonnes, les cyclistes doivent rouler à la même vitesse que les piétons. Le port du casque n'est obligatoire que pour les enfants de moins de ** ans en France. Il est interdit de pédaler avec tout objet dans les oreilles qui pourrait émettre un son. Il est interdit de faire du vélo avec un taux d'alcoolémie supérieur à *,* mg/l.

Si le cycliste ne respecte pas les règles imposées sur le territoire français, il risque de se voir infliger une amende allant de ** à *** euros, selon le type d'infraction.

Conditions pour obtenir une certification "Accueil Vélo [***]

Premièrement, pour obtenir l'accréditation, l'établissement doit exercer au moins ...

6.1 Segmentation

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