Synthèse de notre étude de marché

Le marché français des auto-écoles est estimé entre 1,5 et 1,7 milliard €.

Les auto-écoles en ligne ont connu une forte croissance grâce à des acteurs innovants comme Ornikar.

Le permis de conduire est considéré comme essentiel, en particulier pour l'emploi.

Les jeunes de moins de 25 ans représentant plus de 80 % des permis délivrés chaque année.

Le nombre de nouveaux candidats au permis de conduire a diminué d'environ 7 %, tombant entre 1,2 et 1,3 million en 2022.

Le coût moyen de l'obtention du permis de conduire se situe entre 1 700 et 1 900 euros, avec des variations régionales.

Les auto-écoles en ligne représentent une option moins coûteuse.

Le nombre d'auto-écoles a connu une baisse de 11 % entre 2016 et 2022.

Acteurs clés  des auto-écoles

  • ECF (École de Conduite Française) et CER (Conduite Enseignement Routier). Ces deux groupes sont les leaders traditionnels et proposent un modèle hybride de services physiques et numériques.
  • Ornikar, leader des auto-écoles en ligne. Ornikar a non seulement révolutionné l'approche de la formation à la conduite grâce à ses cours en ligne, mais a également élargi ses services pour intégrer une activité d'assurance.
  • Stych, deuxieme acteur en ligne 
  • PermisLibre met en relation les etudiants avec des instructeurs de conduite indépendants et en offrant une formation théorique virtuelle
  • De très nombreux petits acteurs locaux couvrent le marché
Obtenez toutes informations essentielles
à la compréhension de ce marché

Détail du contenu de l’étude de marché

Informations

  • Nombre de pages : ~ 40 pages
  • Format : Version digitale et PDF
  • Dernière mise à jour :
Détail des mises à jour

Sommaire et extraits

1 Synthèse du marché

1.1 Présentation et définition du marché

Les auto-écoles sont des établissements spécialisés qui ont pour mission d'instruire les candidats à la conduite de véhicules motorisés en vue de l'obtention du permis de conduire. En plus de la formation de base nécessaire à l'obtention du permis, elles peuvent également proposer diverses activités complémentaires telles que des stages pré et post-permis, des sensibilisations à la sécurité routière ainsi que des formations professionnelles.

Le secteur des auto-écoles présente une variété de modèles d'apprentissage, comprenant les auto-écoles traditionnelles, hybrides et en ligne. En 2022, on recensait environ 50 millions de personnes titulaires du permis de conduire en France, ce qui en fait le plus grand examen en volume dans le pays.

Les modèles d'apprentissage peuvent varier puisqu'il existe trois types d'auto-écoles : traditionnelle, hybride et en ligne.

La clientèle des auto-écoles se divise en quatre catégories : les jeunes de moins de 25 ans, les plus de 25 ans, les scolaires sensibilisés à la sécurité routière, et les titulaires du permis souhaitant se perfectionner. Les jeunes, bien que de moins en moins enclins à passer le permis en raison de l'urbanisation et des préoccupations environnementales, considèrent toujours le permis comme essentiel, notamment pour l'emploi.

Ce marché souffre d'une concurrence croissante avec des modes de transports alternatifs : 

  • Le covoiturage et l'autopartage
  • Les transports en commun
  • La location de transports
  • La progression de l'usage du vélo

Mais ce marché est aussi concurrencé par le marché des voitures sans permis, en pleine croissance ces dernières années.

En 2015, la loi Macron a ouvert la voie aux auto-écoles en ligne en simplifiant les procédures d'agrément et en supprimant certaines exigences préalables. Ornikar, apparue en 2013, a été pionnière dans ce domaine. Ces auto-écoles en ligne, telles qu'Ornikar et PermisLibre, proposent des formations flexibles et à prix compétitifs, tout en mettant en relation les élèves avec des moniteurs indépendants. Cependant, elles font face à des défis tels que des taux de réussite parfois inférieurs, des délais d'attente plus longs et des préoccupations liées à des pratiques frauduleuses. Cette nouvelle concurrence a engendré des tensions avec les auto-écoles traditionnelles, dénonçant une concurrence déloyale.

Le marché des auto-écoles en France connaît des évolutions majeures, notamment grâce à des initiatives gouvernementales pour la modernisation, l'adoption de technologies pour faciliter les examens, l'émergence d'acteurs privés innovants et des mouvements de fusion-acquisition, reflétant une transformation significative de l'industrie de la formation à la conduite.

L’examen du permis de conduire est constitué de deux parties :

  • Théorique : Examen du Code de la route en 40 questions
  • Pratique : Temps de conduite permettant d’évaluer le respect du Code de la route et des autres usagers

Par ailleurs, il existe trois types de permis de conduire proposés dans les auto-écoles dont les parts restent stables au fil des années :

  • Voiture : 84% des reçus
  • Moto : 10% des reçus
  • Poids lourds : 6% des reçus 

(2022)

 

1.2 Marché européen

Les auto-écoles restent la plupart du temps cloisonnées à l’échelle nationale. Seule la plateforme en ligne Ornikar semble prétendre à l'extension à l'international. En juin ****, la société a en effet levé ** millions d'euros avec pour principaux objectifs de se diversifier (***) et de s'étendre en Europe. En ****, une nouvelle ...

1.3 Un marché français très encadré et concurrencé par de nouveaux acteurs

D'après l'INSEE, le chiffre d'affaires du marché des auto-écoles s'élevait à *,*** milliards d'euros en **** et le nombre d'inscrits était de *,*** million. En ****, on a eu *,*** millions de nouveaux inscrits, on peut donc estimer le chiffre d'affaires du marché français des auto-écoles à *,** milliards d'euros

On peut aussi analyser ...

2 Analyse de la demande

2.1 Le ralentissement de la demande

En ****, *.*** million de candidats ont présenté l’épreuve théorique générale (***), soit une baisse de **% pour les examens théoriques et une hausse de *,* % pour les examens de circulation par rapport à ****. La répartition des permis délivrés est résumée par le graphique ci-dessous : Catégories ...

2.2 Une demande tirée par les jeunes ?

La clientèle des auto-écoles se décompose en * types de profil

Les jeunes de moins de ** ans qui souhaitent passer leur permis de conduire pour la première fois Les plus de ** ans qui souhaitent passer leur permis, minoritaires dans la clientèle des auto-écoles Les scolaires qui ...

2.3 Le succès croissant des modes de transport alternatifs

En ****, selon l'observatoire des mobilités émergentes réalisé par l'ObSoCo en collaboration avec la SNCF, les habitudes de mobilité des Français ont connu des changements significatifs depuis le début de la pandémie de Covid-**. Alors que la voiture personnelle avait initialement bénéficié de la crise ...

2.4 Les voitures sans permis : une concurrence au permis en pleine expansion

Evolution du nombre d'immatriculations neuves de voitures sans permis France, **** - ****, en milliers Source: ****

Après une diminution de **% des ventes de voitures neuves entre **** et ****, le nombre d'immatriculations de mini-voitures est resté constant de **** à ****. Toutefois, une forte augmentation a été observée à partir de ****. Les immatriculations de voitures sans permis ...

3 Structure du marché

3.1 Un marché très concurrentiel

Le marché des auto-écoles est ainsi fortement concurrentiel, car historiquement composé de nombreux acteurs locaux ayant un ou plusieurs établissements. Une partie de ces écoles a choisi de s'organiser en réseaux pour mettre certaines de leurs dépenses en commun. 

Les groupes nationaux ECF et CER représentent notamment ...

3.2 Répartition géographique des auto-écoles

Le nombre d'auto-écoles est relativement corrélé à la densité de population.

La carte ci-dessous permet ainsi de visualiser la répartition géographiques des auto-écoles en France. 

Source: ****

Plus généralement, les populations d'auto-écoles par région et les parts auxquelles elles correspondent sont résumées ...

3.3 L'"ubérisation" du marché des auto-écoles

En ****, la loi Macron autorise la conclusion d'un contrat d'enseignement à la conduite à distance et simplifie les processus d'agrémentation préfectorale, en supprimant l'obligation pour les auto-écoles d'obtenir l'aval de la Comission départementale de la sécurité routière. [***] Cette réforme initie ainsi l'émergence de nouveaux acteurs ...

3.4 Tendances du marché

Le marché des auto-écoles en France est actuellement marqué par plusieurs tendances majeures. D'une part, l'État a lancé des initiatives visant à moderniser le secteur de la formation à la conduite. Cela inclut la signature d'une charte en partenariat avec BPI France et le CNPA dans le cadre du plan France ...

4 Analyse de l'offre

4.1 Typologie des auto-écoles et des permis de conduire

Le tableau ci-dessous décrit l'offre de chaque type d'auto-école.

Source: ****

Si les formats d'apprentissage peuvent différer, l'offre des auto-écoles se divise donc en deux parties, l'une théorique, pour préparer l'examen du Code de la route, et l'autre pratique, pour préparer l'obtention du permis de ...

4.2 Les tarifs pratiqués par les auto-écoles

Les tarifs des auto-écoles sont en hausse assez prononcée en France : les tarifs n'ont cessé d'augmenter depuis ** ans. Cependant, cette hausse a accéléré depuis * ans, notamment en raison de l'inflation.

Evolution des prix des prestations d'auto-écoles France, ****-****, en % INSEE

Le permis voiture (***)

En France, le ...

5 Règlementation

5. 1 Les obligations des auto-écoles

Pour devenir exploitant d’une école de conduite, il faut : avoir ** ans justifier des moyens de l'établissement (***) avoir un CQP RUESRC (***) ou un diplôme de niveau III employer un enseignant d’école de conduite disposant d’une formation spécifique obtenir un agrément préfectoral valable * et renouvelable ...

5.2 Les réformes récentes

Réforme européenne de ****

En ****, les pays de l'Union Européenne lancent des mesures en vue de trois objectifs : lutter contre les pratiques frauduleuses, garantir la libre circulation et améliorer la sécurité routière.

Pour répondre à ces objectifs, plusieurs éléments sont harmonisés : le format des ...

6 Positionnement des acteurs

6.1 Segmentation

  • ECF
  • CER Réseau
  • Couturier Permis
  • Ornikar
  • En Voiture Simone
  • Stych
  • City'Zen
  • Codes Rousseau
  • Permis Pas Cher
  • Permis Plus
  • 100% Permis
  • ECF Centre Atlantique
  • ECF Sud Prévention routière
  • ECF Paris Sud Rive Gauche
  • ECF Llerena
  • Sojadis Equipement
  • SCF SPS
  • Ediser
  • Centre d’éducation routière Rhône-Alpes (Autoécoles Marietton)
  • Beltoise Évolution
  • Automobile Club Prévention
  • Mouffetard auto-école
  • Conduite enseignement
  • Longjumeau conduite
  • Le Permis Libre
  • Permis UP
  • Permis Fastoche
  • Success Permis
  • Permis Radin
  • Permis Malin
  • ECOPERMIS
  • LEC Auto ecole

Liste des graphiques présentés dans cette étude de marché

  • Indice des prix à la consommation du service "Auto-écoles et examen du permis de conduire"
  • Nombre de nouveaux candidats au permis de conduire, toutes catégories confondues
  • Catégories des admissions au permis de conduire
  • Evolution du nombre de nouveaux candidats selon le type de permis
  • Répartition des candidats au permis B par tranche d'âge
Afficher Plus Masquer

Toutes nos études sont disponible en ligne et en PDF

Nous vous proposons de consulter un exemple de notre travail d'étude sur un autre marché !

Une question sur cette étude ?   (+33) 9 70 46 55 00

Dernières actualités

Repris par Galiena Capital, Ediser digitalise l'apprentissage de la conduite - 05/07/2024
  • Investissement de Galiena Capital : entre 10 et 50 millions d'euros
  • - Chiffre d'affaires d'Ediser : 20 millions d'euros
  • - Part du chiffre d'affaires à l'international : 5 %
  • - Nombre d'unités de simulateurs de conduite déployées par Ediser : environ 2.000 unités
  • - Nombre de salariés chez Ediser : 140
  • - Localisation du siège d'Ediser : Montpellier
Codes Rousseau dans l'handi-conduite - 04/06/2024
  • Chiffre d'affaires généré par Sojadis l'année dernière : 4,8 millions d'euros
  • - Équipe de Sojadis : 28 personnes
  • - Chiffre d'affaires de Codes Rousseau : 18,6 millions d'euros
  • - Nombre de salariés chez Codes Rousseau : une centaine
  • - Nombre d'auto-écoles dans le réseau de Codes Rousseau : 2.400 auto-écoles
Sojadis dynamise le réemploi de ses aides à la conduite - 14/02/2024
  • Sojadis est un fabricant d'équipements de conduite pour les personnes à mobilité réduite et les auto-écoles basée dans le Maine-et-Loire.
  • Sojadis a lancé le reconditionnement de ses systèmes électroniques d'aide à la conduite.
  • Ses dispositifs sont destinés à la conversion d'un véhicule en auto-école ou à son adaptation à la conduite pour une personne en situation de handicap.
  • Une auto-école est exploitée en moyenne durant deux ans avant de joindre le marché de l'occasion.
  • Les équipements reconditionnés de Sojadis sont destinés à être réintégrés sur un véhicule ou utilisés en pièces détachées.
  • Sojadis emploie 28 personnes.
  • L'entreprise a réalisé en 2023 un chiffre d'affaires de 4,8 millions d'euros, dont plus de 20 % à l'international dans une vingtaine de pays.
  • Sojadis vise à offrir une gamme plus accessible pour les personnes en situation de handicap
Auto-écoles : le réseau ECF renonce au tout électrique - 04/10/2023
  • 2.300 véhicules dans sa flotte La coopérative ECF est composée de plus de 200 entreprises avec un chiffre d'affaires total de 20,3 millions d'euros.
  • L'introduction de la conduite électrique nécessiterait sept heures supplémentaires de formation par apprenant pour conduire un véhicule thermique.
  • Seuls 13 % des apprentissages réalisés par le réseau ECF l'année dernière ont été effectués sur des boîtes automatiques.
  • D'ici à 2024, ECF prévoit que le tiers de sa flotte sera constitué de véhicules hybrides.
  • Le réseau dispose de sa propre filiale numérique qui dessine et fait fabriquer les cockpits à un tarif 70 % moins élevé que les produits disponibles sur le marché : 10.000 euros pièce.
  • Près de 500 exemplaires de première génération équipent déjà les centres.
  • L'objectif est de parvenir rapidement à installer 700 nouveaux simulateurs dernier cri.
Auto-écoles : dix ans après sa création, Ornikar rêve du leadership européen - 04/10/2023
  • Ornikar est une entreprise de formation au code de la route et à la conduite en ligne créée en 2013.
  • Elle compte 420.000 clients pour le code et 80.000 pour la conduite en 2021.
  • L'entreprise revendique 2.000 moniteurs actifs sur 8.000 des 36.000 communes françaises.
  • Ces moniteurs doivent dispenser 2 millions d'heures de conduite en 2021.
  • Ornikar est basé à Paris et réalise un chiffre d'affaires de 80 millions d'euros avec 250 salariés.
  • L'entreprise propose un forfait à partir de 799 euros, soit 40% moins cher que les auto-écoles traditionnelles.
  • Ornikar a levé 100 millions d'euros en 2021.
  • L'entreprise a une filiale, Onroad, en Espagne. Ornikar a diversifié son offre en proposant de l'assurance auto, avec des tarifs présentés comme 25% moins chers que la moyenne des assurances traditionnelles.
Codes Rousseau évolue avec les nouvelles règles de la route - 23/06/2023
  • Nouveau siège social de Codes Rousseau en Vendée : plus de 3.000 m2 dont 1.500 m2 pour héberger 80 des 100 salariés.
  • 1.800 m2 dédiés à la partie édition et stockage des ouvrages et accessoires. 
  • 8.000 auto-écoles clientes de l'entreprise.
  • Montant de l'investissement pour le nouveau siège : 4,5 millions d'euros.
  • Codes Rousseau investit 4 millions d'euros dans de nouveaux locaux.
  • Lancement d'Oscar 2, un simulateur de conduite amélioré.
  • Simulation d'aides à la conduite telles que l'adaptation de la vitesse au trafic et l'alerte de franchissement de ligne.
  • Coût du simulateur de conduite : 20.000 euros environ.

Entreprises citées dans cette étude

Cette étude de marché contient un panorama complet des entreprises du marché avec les derniers chiffres et actualités de chaque entreprise :

ECF
CER Réseau
Couturier Permis
Ornikar
En Voiture Simone
Stych
City'Zen
Codes Rousseau
Permis Pas Cher
Permis Plus
100% Permis
ECF Centre Atlantique

Choisir cette étude de marché c'est :

Accéder à plus de 35 heures de travail

Nos études sont le résultat de plus de 35 heures de recherches et d'analyses. Utiliser nos études vous permet de consacrer plus de temps et de valeur ajoutée à vos projets.

Profiter de 6 années d'expérience et de plus de 1500 études sectorielles déjà produites

Notre expertise nous permet de produire des études complètes dans tous les secteurs, y compris des marchés de niche ou naissants.

Notre savoir-faire et notre méthodologie nous permet de produire des études avec un rapport qualité-prix unique

Accéder à plusieurs milliers d'articles et données payantes

Businesscoot a accès à l'ensemble de la presse économique payante ainsi qu'à des bases de données exclusives pour réaliser ses études de marché (+ 30 000 articles et sources privées).

Afin d'enrichir nos études, nos analystes utilisent également des indicateurs web (semrush, trends…) pour identifier les tendances sur un marché et les stratégies des entreprises. (Consulter nos sources payantes)

Un accompagnement garanti après votre achat

Une équipe dédiée au service après-vente, pour vous garantir un niveau de satisfaction élevé. (+33) 9 70 46 55 00

Un format digital pensé pour nos utilisateurs

Vous accédez à un PDF mais aussi à une version digitale pensée pour nos clients. Cette version vous permet d’accéder aux sources, aux données au format Excel et aux graphiques. Le contenu de l'étude peut ainsi être facilement récupéré et adapté pour vos supports.

Nos offres :

le marché des auto-écoles | France

99 € HT
  • Quels sont les chiffres sur la taille et la croissance du marché ?
  • Quels leviers tirent la croissance du marché et leur évolution ?
  • Quel est le positionnement des entreprises sur la chaine de valeur ?
  • Comment se différencient les entreprises du marché ?
  • Données issues de plusieurs dizaines de bases de données

Pack 5 études (-15%) France

75.6 € HT / étude
378 € au lieu de 445 € HT -15%
  • 5 études au prix de 75,6€HT par étude à choisir parmi nos 800 titres sur le catalogue France pendant 12 mois
  • Conservez -15% sur les études supplémentaires achetées
  • Choisissez le remboursement des crédits non consommés au terme des 12 mois (durée du pack)

Consultez les conditions du pack et de remboursement des crédits non consommés.

Ajouts et mises à jour

  • 22/11/2024 - Ajout des informations de l'entreprise LEC Auto ecole
  • 22/11/2024 - Ajout des informations de l'entreprise ECOPERMIS
  • 22/11/2024 - Ajout des informations de l'entreprise Permis Malin
  • 22/11/2024 - Ajout des informations de l'entreprise Permis Radin
  • 22/11/2024 - Ajout des informations de l'entreprise Success Permis
  • 22/11/2024 - Ajout des informations de l'entreprise Permis Fastoche
  • 22/11/2024 - Ajout des informations de l'entreprise Permis UP
  • 22/11/2024 - Ajout des informations de l'entreprise Le Permis Libre
  • 22/11/2024 - Ajout des informations de l'entreprise Longjumeau conduite
  • 22/11/2024 - Ajout des informations de l'entreprise Conduite enseignement
  • 22/11/2024 - Ajout des informations de l'entreprise Mouffetard auto-école
  • 22/11/2024 - Ajout des informations de l'entreprise Automobile Club Prévention
  • 22/11/2024 - Ajout des informations de l'entreprise Beltoise Évolution
  • 22/11/2024 - Ajout des informations de l'entreprise Centre d’éducation routière Rhône-Alpes (Autoécoles Marietton)
  • 09/07/2024 - Ajout des informations de l'entreprise Ediser
  • 01/05/2024 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Couturier Permis
  • 01/05/2024 - Mise à jour des données financières de l'entreprise ECF Centre Atlantique
  • 01/05/2024 - Mise à jour des données financières de l'entreprise ECF Llerena
  • 01/05/2024 - Mise à jour des données financières de l'entreprise ECF Paris Sud Rive Gauche
  • 01/05/2024 - Mise à jour des données financières de l'entreprise ECF Sud Prévention routière
  • 01/05/2024 - Mise à jour des données financières de l'entreprise ECF
  • 06/03/2024 - Ajout des informations de l'entreprise SCF SPS
  • 14/02/2024 - Ajout des informations de l'entreprise Sojadis Equipement
  • 02/01/2024 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Couturier Permis
  • 02/01/2024 - Mise à jour des données financières de l'entreprise ECF Centre Atlantique
  • 02/01/2024 - Mise à jour des données financières de l'entreprise ECF Sud Prévention routière
  • 02/01/2024 - Mise à jour des données financières de l'entreprise ECF Paris Sud Rive Gauche
  • 02/01/2024 - Mise à jour des données financières de l'entreprise ECF Llerena
  • 02/01/2024 - Mise à jour des données financières de l'entreprise ECF
  • 04/10/2023 - Ajout des informations de l'entreprise ECF Llerena
  • 04/10/2023 - Ajout des informations de l'entreprise ECF Paris Sud Rive Gauche
  • 04/10/2023 - Ajout des informations de l'entreprise ECF Sud Prévention routière
  • 04/10/2023 - Ajout des informations de l'entreprise ECF Centre Atlantique
  • 01/10/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Couturier Permis
  • 01/10/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise ECF
  • 06/07/2023 - Ajout des informations de l'entreprise 100% Permis
  • 06/07/2023 - Ajout des informations de l'entreprise Le Permis Libre
  • 06/07/2023 - Ajout des informations de l'entreprise Permis Plus
  • 06/07/2023 - Ajout des informations de l'entreprise Permis Pas Cher
  • 25/06/2023 - Ajout des informations de l'entreprise Codes Rousseau
  • 25/06/2023 - Ajout des informations de l'entreprise City'Zen
  • 25/06/2023 - Ajout des informations de l'entreprise Stych
  • 04/06/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Couturier Permis
  • 04/06/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise ECF
  • 26/02/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Ornikar
  • 26/02/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Couturier Permis
  • 26/02/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise ECF

Nos références clients

Ils ont consulté nos études Découvrir les avis (+500)

Malcolm Vincent
Linkedin logo

Malcolm Vincent

Astoria Finance

Gregoire de Castelnau
Linkedin logo

Gregoire de Castelnau

Stags Participations

Timothé Huignard
Linkedin logo

Timothé Huignard

PWC

Paul-Alexis Kebabtchieff
Linkedin logo

Paul-Alexis Kebabtchieff

BCG

Aymeric Granet
Linkedin logo

Aymeric Granet

Publicis Consultant

interviews & Cas clients Toutes les interviews et cas clients (45)

La pépite Interview

BFM Business

Paul-Alexis Kebabtchieff

Boston Consulting Group

Marie Guibart

Kea Partners

Elaine, Durand

Crédit Agricole, Information & Veille

Philippe Dilasser

Initiative & Finance

Anne Baudry

Metro

Amaury Wernert

Kroll (Duff & Phelps)

Smart Leaders Interview

B-Smart

Une question ?
Notre équipe est à votre écoute au   (+33) 9 70 46 55 00