Détail du contenu de l’étude de marché

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  • Nombre de pages : ~ 40 pages
  • Format : Version digitale et PDF
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Détail des mises à jour

Sommaire et extraits

1 Synthèse du marché

1.1 Définition et périmètre de l'étude

Le terme dernier kilomètre désigne le dernier maillon d'une chaîne logistique de distribution, la dernière partie du trajet parcouru avant d'atteindre le consommateur final. L'explosion du commerce en ligne et des services de livraison ont apporté un nouvel intérêt à cette problématique, devenue essentielle. De fait, on considère que la gestion de ce dernier kilomètre peut représenter jusqu'à 55% du coût total de livraison. Plus on se rapproche du consommateur final, plus les trajets de livraison se diversifient, d'autant plus que la livraison express s'impose comme un standard. Confrontée à des délais de plus en plus courts, un volume grandissant, et un véritable défi écologique (on estime qu'une voiture sur cinq à Paris livre des marchandises), l'industrie de la logistique en général et du dernier kilomètre en particulier évolue de façon très rapide.

Le marché mondial du dernier kilomètre est donc en plein essor avec un taux de croissance annuel composé (TCAC) prévu de 10% entre 2024 et 2033. L'Amérique du Nord est la région dominante sur le marché, mais c'est en Asie-Pacifique que les perspectives de croissance sont les plus importantes. En France, le marché est également très dynamique avec une forte croissance de 73.3% entre 2021 et 2025.

Par ailleurs, le dernier kilomètre n'est plus simplement vu comme un défi logistique, mais aussi comme la dernière étape de l'expérience client. Sa maîtrise est donc primordiale et, en France, de nombreuses nouvelles entreprises sont en lutte pour minimiser les coûts tout en améliorant l'expérience client sans perdre d'efficacité.

Sur ce marché, plusieurs intervenants sont impliqués pour garantir le bon déroulement des livraisons. Parmi eux, on trouve les transporteurs, qu'il s'agisse d'entreprises de livraison spécialisées, de services postaux ou de prestataires logistiques. Leur rôle est de transporter physiquement les colis depuis leur point de départ jusqu'à leur destination finale. Les plateformes de livraison collaborative ont aussi gagné en popularité, permettant à des particuliers d'offrir leurs services de livraison pour des colis sur leur parcours quotidien, ce qui représente une solution à la fois flexible et économique. En outre, les e-commerçants peuvent également s'engager activement en développant leurs propres services de livraison ou en collaborant avec des partenaires externes. Chacun de ces acteurs joue un rôle essentiel dans la logistique du dernier kilomètre, œuvrant ensemble pour assurer que les colis arrivent rapidement et efficacement chez les clients.

 

 

1.2 Marché mondial

Le marché mondial du transport de livraison du dernier kilomètre était évalué à ***,* milliards de dollars en **** et devrait atteindre environ *** milliards de dollars d'ici ****, avec un taux de croissance annuel composé de ** % pendant la période de prévision de **** à ****.

Evolution du chiffre d'affaires du marché du dernier kilomètre Monde, ...

1.3 Marché national

Entre **** et ****, le marché du transport au dernier kilomètre en France connaît une croissance soutenue de son chiffre d'affaires. En ****, ce secteur représentait *,* milliard d'euros, montant qui a augmenté à *,* milliard d'euros en ****. La dynamique se poursuit, avec une prévision de *,* milliards d'euros pour ****. Cette progression reflète ...

1.4 L'évolution du e-commerce en France

Le chiffre d'affaires de l'e-commerce connait une évolution positive en ****. En effet, celui-ci a atteint ***.* milliards d'euros, soit une augmentation de **.*% en un an. Pareillement, les transactions réalisées sur internet voient aussi leur nombre augmenter de *.*% pour atteindre *.** milliards de transactions. 

Evolution du chiffre d'affaires de l'e-commerce France, ****, en ...

2 Analyse de la demande

2.1 Les Français et la livraison

En février ****,  ** % des Français ont recours aux services de livraison pour leurs achats personnels, mais de manière majoritairement ponctuelle. En effet, la majorité utilise ces services "parfois" (***).

Il est intéressant de noter que parmi les personnes ayant recours à la livraison, ** % utilisent un seul service pour tous leurs ...

2.2 L'expérience des français avec la livraison

L'expérience du service de livraison différent chez les français. Effectivement, **% déclarent que la livraison est un moment qu'ils attendent avec impatience alors que **% affirment être stressés de rater leur livraison ou l'appel du livreur. Ce stress est assez justifié, car plus que la moitié des français ...

2.3 Les attentes des Français à l'égard des services de livraison

En faisant un choix concernant les services de livraison, les Français regardent en premier lieu le prix (***). Ces deux critères sont largement favorisés. Vient ensuite le soin apporté aux produits avec seulement **% des Français. Cependant, **% des utilisateurs de ces services souhaiteraient que les frais de livraison soient ...

2.4 Le cotransportage

En ****, alors qu'ils sont questionnés à qui ils feraient plus confiance pour assurer la livraison de leurs colis / commandes, **% ont naturellement choisi un service de livraison professionnel alors que **% ont affirmé qu'ils feraient plus confiance à un particulier comme leur voisin. 

La confiance accordée aux personnes assurant la livraison France, ****, en ...

3 Structure du marché

3.1 La chaîne de valeur

La chaine de valeur du dernier kilomètre se présente comme suit :

La gestion des commandes : La gestion des commandes constitue la première étape du processus logistique du dernier kilomètre. Elle inclut la réception et le traitement des commandes provenant de diverses sources, telles que les sites ...

3.2 Les moyens attribués à la livraison du dernier kilomètre

En ****, ** % des entreprises utilisent moins de ** transporteurs pour leurs livraisons du dernier kilomètre, avec une prédominance de celles en utilisant moins de ** (***) possèdent leur propre flotte de véhicules pour effectuer certaines livraisons.

Le nombre de transporteurs auxquels les entreprises font appels pour la livraison du dernier kilomètre France, ...

3.3 Les défis du marché du dernier kilomètre

Le graphique ci-dessous présente les principaux défis liés à la livraison du dernier kilomètre, tels que perçus par les entreprises pour l'année ****. Le défi le plus cité est l'optimisation des coûts de livraison, mentionné par ** % des répondants, avec une augmentation de * points par ...

4 Analyse de l'offre

4.1 Le coût du dernier kilomètre

Le coût du dernier kilomètre correspond à l'ensemble des dépenses engagées lors de la dernière phase du processus de livraison, souvent appelée "dernier kilomètre". C'est l'étape la plus coûteuse de la chaîne d'approvisionnement, car elle représente entre ** % et ** % du coût ...

4.2 L'optimisation de l'expérience client

Les entreprises de livraison œuvrent constamment à diversifier les options de livraisons qu'elles proposent à leurs clients. La livraison à domicile ou sur le lieu de travail est la plus répandue, avec ** % des entreprises l’offrant. Elle est suivie par la livraison en point relais (***) complètent la liste. Ces chiffres indiquent un ...

4.3 Impact environnemental

En ****, **% des entreprises mesurent l'impact carbone de leurs livraisons du dernier kilomètre et **% estiment avoir avancé en termes de sa réduction par rapport à l'année précédente, soit une hausse de ** points par rapport à ****. Pour continuer sur cette montée, les entreprises prévoient d'avoir recours, en premier ...

4.4 La livraison et la technologie

D'après le baromètre **** de la livraison dernier kilomètre, plus de ** % des enseignes n'ont toujours pas recours à des solutions technologiques pour gérer le dernier kilomètre. Cependant, **% des entreprises pensent que les flux de livraison au départ des magasins et des entrepôts devrait être supportés ...

4.5 Les startups sur le marché du dernier kilomètre

Voici quatre start-ups qui se distinguent par leur approche inventive dans ce domaine :

Bump  

Bump est spécialisée dans les solutions de mobilité électrique pour accompagner la transition écologique. En réponse aux enjeux climatiques, cette société propose des services d’installation de bornes de recharge clé en main ...

5 Règlementation

5.1 Réglementation

Obligations des Vendeurs

Information sur la livraison : Les vendeurs doivent fournir des informations claires et compréhensibles sur les conditions et la date de livraison avant la conclusion du contrat. Si aucune date n'est précisée, la livraison doit intervenir dans un délai maximal de ** jours après la ...

6 Positionnement des acteurs

6.1 Segmentation des acteurs

  • E.Leclerc
  • Rakuten
  • Cogepart
  • DHL International Express France
  • Écolotrans
  • FedEx
  • Lifelines
  • Getir
  • Gorillas
  • Mail Boxes etc
  • Ouidrop

Liste des graphiques présentés dans cette étude de marché

  • Evolution du chiffre d'affaires du marché du dernier kilomètre
  • Répartition du marché du dernier kilomètre, par région
  • Répartition du marché du dernier kilomètre, par type de véhicule utilisé
  • L'impact de la livraison dernier km sur la réalisation des objectifs de l'entreprise
  • Evolution du chiffre d'affaires du marché du transport au dernier kilomètre
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  • - Getir s'était déjà retiré de quatre pays européens : France, Italie, Espagne, Portugal.
  • - Getir: Fondée en 2015 à Istanbul., A acquis l'allemand Gorillas en 2022.
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  • L'endettement total du groupe fin mars 2023 est d'environ 17,6 millions d'euros.

Entreprises citées dans cette étude

Cette étude de marché contient un panorama complet des entreprises du marché avec les derniers chiffres et actualités de chaque entreprise :

E.Leclerc
Rakuten
Cogepart
DHL International Express France
Écolotrans
FedEx
Lifelines
Getir
Gorillas
Mail Boxes etc
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Ajouts et mises à jour

  • 11/07/2023 - Ajout des informations de l'entreprise Ouidrop
  • 21/02/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise E.Leclerc
  • 26/01/2023 - Ajout des informations de l'entreprise Mail Boxes etc
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