Synthèse de notre étude de marché

Le marché du transport fluvial en France englobe le transport de passagers et le transport de marchandises. Le fret fluvial français est principalement utilisé pour le transport de minerai et de produits pondéreux en vrac.

Le réseau français compte plus de 8 500 km de voies navigables, est le plus long d'Europe, mais il n'accueille que 4 % du trafic total de marchandises du pays.

Le fret fluvial permet de transporter de gros volumes de marchandises, offrant une alternative aux réseaux routiers souvent congestionnés.

Le tourisme fluvial représente plus 11 millions de passagers transportés  et le trafic de fret atteint un peu plus de 56 millions de tonnes par an.

Malgré ces avantages, le transport fluvial européen de marchandises diminue. L'Union européenne a enregistré une baisse de 8 % des marchandises transportées par voies navigables intérieures au cours des dernières années. Le transport routier européen continue de gagner des parts de marché sur le transport par lrail et sur le fret fluvial.

La crise du COVID-19 a porté un coup sévère au transport de passagers, entraînant une chute de 78 % du trafic en 2020.

Avec plus de 45 % du transport fluvial national, le bassin de la Seine soit en tête du trafic de marchandises sur les voies navigables françaises. Le port autonome de Paris éclipse les autres ports fluviaux en termes de volume de trafic.

En réponse aux objectifs écologiques et pour revitaliser le secteur, le gouvernement français augmente ses investissements dans le réseau fluvial national, en particulier avec le grand projet du canal Seine Nord qui va relier la Seine au nord de l'Europe.

Les acteurs du marché français du transport fluvial

  • CMA CGM est un poids lourd du transport fluvial de marchandises. Connu pour son envergure mondiale dans le domaine du transport maritime et de la logistique, ce conglomérat a étendu ses services au transport fluvial de marchandises.
  • Fluviofeeder Armement (Marfret) est une entité importante qui fournit des solutions logistiques maritimes et fluviales spécialisées.
  • La Compagnie Fluviale de Transport (Sogestran) est un autre acteur clé qui enrichit le marché avec ses services diversifiés de navigation intérieure.
  • En ce qui concerne le transport de passagers, la Compagnie des Bateaux Mouches est l'un des leaders du marché du transport des touristes sur la Seine.
  • Vedettes de Paris est un autre acteur très actif.
  • Touax, un des premiers loueurs de barges fluviales au monde

 

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Détail du contenu de l’étude de marché

Informations

  • Nombre de pages : ~ 40 pages
  • Format : Version digitale et PDF
  • Dernière mise à jour :
Détail des mises à jour

Sommaire et extraits

1 Synthèse du marché

1.1 Définition et périmètre d'étude

Le transport fluvial regroupe l’ensemble des déplacements par les voies d’eau de navigation intérieure, à savoir les canaux, les voies navigables ou encore les fleuves et rivières. Il est également possible de naviguer sur des voies d’eau qui ont été aménagées (rivières artificielles ou canalisées notamment).

On distingue deux « types » de transports fluviaux :

1. Le transport fluvial de personnes, qui comprend :

  • Le tourisme fluvial, avec les activités de promenade et croisière ;
  • Les activités dites de plaisance ;
  • Le transport public, sur certains lieux particuliers comme le lac d’Annecy, qui reste cependant marginal aujourd’hui.

2. Le transport de marchandises :

  • Il concerne principalement les grandes voies d’eau et est économique et fiable ;
  • Adapté aux déplacements de grands volumes de marchandises ;
  • Permet d’éviter l’encombrement souvent rencontré sur les routes.

Le transport fluvial de marchandises est aujourd’hui un mode de transport clé afin d’atteindre les objectifs de transition écologique souhaité par les Etats, bien qu’il connaisse un certain déclin depuis quelques années. Afin de remédier à cela, plusieurs mesures ont été mises en place, avec notamment une augmentation des voies fluviales et des investissements financiers de l’Etat pour les Voies Navigables de France (VNF).

La France est le pays d’Europe dont le réseau fluvial est le plus long à ce jour, avec pas moins de 8 500 km de voies, mais c’est également l'un des pays qui utilise le moins ce réseau pour le transport de marchandises, puisque seulement 3% du trafic total passe par le réseau fluvial. Cependant, une nette croissance du volume transporté par les voies fluviales est à noter, avec un taux de croissance de 20% en 2019 par rapport à 2018. C’est donc un secteur en regain de dynamisme dont les enjeux économiques à venir sont importants.

1.2 Le transport fluvial de marchandises européen en baisse

 Le transport fluvial interne de marchandise en Europe connaît une faible diminution. En effet, après une évolution peu significative jusqu'à ****, la quantité de marchandises a eu une diminution inhabituelle en **** de *,*% confirmée par une année **** également relativement faible.

Évolution de la quantité de marchandises transportées ...

1.3 Le marché français

 Le transport par l'eau en France inclut le transport maritime et côtier et le transport fluvial. Il est important de noter que le transport fluvial correspond à une part très faible du transport par eau en France. En effet, le chiffre d'affaires total du transport fluvial ne correspondait qu'a *% du ...

1.4 Effet de la crise du Covid-19

Comme nous l'avons vu précédemment, la crise sanitaire a eu des conséquences importantes sur la transport de passagers en France. Le graphique suivant montre à quel point la saisonnalité de l'activité a été bouleversée en ****. Notons que le graphique est en base *** en considérant le niveau moyen ...

2 Analyse de la demande

2.1 La demande selon le type de marchandises transportées

 Il est important de noter que le transport fluvial de fret en France représente une part très faible de l'ensemble du transport intérieur terrestre de marchandises en France. En effet, le transport routier est majoritairement utilisé, largement devant le ferrroviaire qui représente lui-même une part beaucoup ...

2.2 Diminution du transport fluvial de marchandises internationales

Le réseau fluvial français est également utilisé dans le cadre du transport de marchandises échangées à l'internationnal. On observe sur la figure suivante que ce dernier connaît une faible diminution depuis **** tandis que le transport de marchandises interne au pays décrit une tendance croissante faible. Ainsi, un ...

2.3 La demande pour transport fluvial de personnes en baisse

 La répartition de la consommation des ménages en services de transport montre que le transport maritime et fluvial représente une part très faible de l'ensemble de l'activité du transport de personnes en France (***). Il est intéressant de noter que malgré la forte diminution du trafic aérien ...

3 Structure du marché

3.1 Une forte concentration du trafic sur les voies les plus larges

L'observation de la typologie des bateaux munis d'un permis d'exploitation français montre que les bateaux de *** à *** tonnes et ceux de plus de **** tonnes représentent plus de la moitié de l'ensemble.  Flotte de bateaux munis d'un permis d'exploitation France, ****, nombre de bateaux Source : SDES   Cette répartition est fortement corrélée ...

3.2 Un trafic de marchandises axé sur la Seine

 L'étude de la répartition du transport par bassin fluvial montre une nette avance de la Seine sur l'ensemble des autres bassins fluviaux qui sont à des niveaux relativement proches depuis ****. Ainsi, la Seine représentait plus de **% du transport fluvial français en ****. On distingue pour la quasi totalité des ...

4 Analyse de l'offre

4.1 Evolution du prix du transport fluvial de marchandises

Le prix d’un transport de marchandises dépend généralement du volume et du poids de celles-ci, de la distance du trajet, ainsi que du mode de transport utilisé. L'observation des indices de prix du fret et de l'entreposage permet de visuaiser les dynamiques d'évolution des prix des ...

4.2 Offre du transport fluvial de passagers

L'offre de transport fluvial de passagers en France se décompose en trois sous-parties : la croisière promenade, la croisière avec hébergement et la mobilité urbaine [***].

La croisière promenade correspond à un voyage pouvant aller d'une heure à une journée entière. Cette offre touristique est majoritairement disponible dans ...

4.3 Le développement du transport fluvial électrique

La principale dynamique du secteur en France est le développement de bateaux électriques avec par exemple le lancement en octobre **** par Green River Cruises de son premier bateau de promenade ***% électrique. L'entreprise propose aujourd'hui plusiers types de croisières sur la Seine avec des formules "Entre amis" ou "Entre collègues" ...

5 Règlementation

5.1 Une réglementation fiscale avantageuse pour le transport fluvial

Dans le cadre du transport de marchandises par voie fluviale, les prix doivent être fixés selon :

Les prestations effectuées par le transporteur ; La durée d’immobilisation du véhicule pendant le chargement et le déchargement ; La durée nécessaire au transport du fret ; Les charges de ...

5.2 Plan de relance des voies fluviales françaises

Les voies fluviales françaises ont fait l'objet de plusieurs projets de développement.

Le transport fluvial est considéré par l'exécutif français comme un objectif écologique. Ainsi, l'établissement public Voies Navigables de France responsable du réseau fluvial national bénéficiera de plus de *** millions d'euros ...

6 Positionnement des acteurs

6.1 Segmentation

  • CMA CGM
  • Marfret
  • Compagnie fuviale de transport - CFT
  • Vedettes de Paris
  • Compagnie des bateaux mouches
  • Transdev
  • E2F
  • Haropa Port - Port du Havre
  • Sogestran Group
  • VNF Voies Navigables de France
  • Coalis
  • Naviland Cargo
  • Viking cruises
  • Château Coliving
  • Chez Nestor (Dovevivo)
  • Coliving.com
  • Colivys
  • Ecla (Uxco Group)
  • Habyt Common
  • Hife Coliving
  • La Roche Cotard Coliving
  • Mansiones Coliving
  • Sharies Coliving
  • Tendoors Coliving
  • Urban campus
  • Uxco Group
  • Woodeum (Altarea)
  • Port de Colmar Neuf-Brisach
  • Rhenus logistics
  • ULS Urban Logistic Solutions
  • Port de Dunkerque
  • Touax
  • Port de Villefranche-sur-Saône

Liste des graphiques présentés dans cette étude de marché

  • Évolution de la quantité de marchandises transportées par voie fluviale interne
  • Évolution de la répartition des moyens de transport de marchandises interne
  • Transport de marchandises par voie fluviale dans l'Union européenne
  • Marché du transport par eau
  • Marché du transport de passagers par eau en France
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  • 2. Brésil -
    • 215 millions d’habitants
    • - Taux de croissance économique : régulièrement entre 2 % et 3 %
  • 3. Autres acquisitions de CMA CGM :
    • - Bolloré Logistics : 4,9 milliards d’euros
    • - Un terminal portuaire à Los Angeles : près de deux milliards de dollars
    • - Deux terminaux portuaires à New York et Ingram CLS : un peu moins de trois milliards de dollars pour chacun
    • - Prise de participation chez Air France-KLM : 9 % du capital
  • - Revenus de ses activités logistiques 15,2 milliards
  • - Chiffre d'affaires du transport maritime 31 milliards
  • - Part des revenus du pôle logistique chez CMA CGM : 32 % des revenus contre 23 % en 2019
Coliving : Urban Campus s'ouvre aux familles - 13/09/2024
  • Création de l'entreprise Urban Campus: 2016 à Paris.
  • Localisation des résidences: une dizaine en Espagne et deux dans la métropole lilloise.
  • Nombre de résidences prévues en France d'ici à fin 2025: 5 résidences qualifiées de « multifamiliales ».
  • Clientèle initiale: jeunes actifs avec une moyenne d'âge de 30 ans.
  • Nouvelle clientèle ciblée: familles.
  • Emplacements des nouvelles résidences: Marseille, Bourget (Seine-Saint-Denis), Saint-Louis (Haut-Rhin), Colombes (Hauts-de-Seine), et Massy (Essonne).
  • Nombre total de logements prévus: 472 appartements.
  • Services: gestion par Urban Campus, design intérieur et ameublement, organisation d'événements communautaires.
  • En Espagne: 500 logements à Madrid, Valence, et Barcelone depuis le lancement des premiers programmes en 2018.
Uxco ouvre sa résidence étudiante à Dijon - 13/09/2024
  • - Nombre de lits proposés à Dijon: 196 lits dans la première résidence Fleep.
  • - 3 millions d'étudiants au niveau national.
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  • - Statistiques de l'étudiant à Dijon: - 34.000 étudiants dont 30.000 à l'Université de Bourgogne.
  • - Expansion d'Uxco: - 4 autres résidences livrées pour cette rentrée: au Havre, à Villeneuve-d'Ascq et à Schiltigheim.
  • - Investissement de plus de 300 millions d'euros sur 12 derniers mois.
  • - Total de lits porté à près de 15.000.
  • - Présence dans l'hôtellerie via Appart'City.
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  •  Entre 1,6 et 1,8 million de tonnes de bois, de matériaux de construction, de ferrailles et d'engrais transitent par Villefranche-sur-Saône.
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  • L'Etat a validé sa participation à la modernisation du port de Villefranche-sur-Saône (Rhône), au nord de Lyon.
  • Le chantier est estimé à 7 millions d'euros. 
  • Le port fluvial sur la Saône se dote ainsi d'une plateforme de stockage étanche.
  • Par ailleurs, la CCI prévoit d'augmenter les capacités de ce port de 6 hectares embranché fer. Ce qui passera notamment par une modernisation des voies ferrées longues de 3 km
  • TotalEnergies prévoit d'installer deux silos de granulés, destinés au marché des poêles et chaudières à granulés .
Attraction continue des entreprises au port de Bonneuil-sur-Marne. - 06/08/2024
  • -Port de Bonneuil-sur-Marne : - Superficie du port : 201 hectares
  • - Plus importante plateforme logistique fluviale du Val-de-Marne et la deuxième d'Île-de-France
  • - Fonctionnement depuis 1917
  • - Plus de 1,7 million de tonnes de marchandises transitées par voie fluviale et ferrée
  • - Représente 6 % du trafic fluvial en Île-de-France
  • - Accueille 182 entreprises
  • - Génère 3.000 emplois directs
Perancis Transdev : le plus grand réseau de tramways du monde pour 4,2 milliards d'euros - 12/07/2024
  • Valeur du contrat pour le tramway de Melbourne: 4,2 milliards d'euros.
  • Durée du contrat: 9 ans, démarrant en décembre 2024.
  • Taille du réseau Yarra Trams: 250 kilomètres de doubles voies et 1600 arrêts répartis sur 24 lignes.
  • Une centaine de nouvelle génération à partir de 2025, avec une capacité de 150 passagers par rame, venant compléter une flotte existante de 500 tramways.
  • Présence de Transdev: Dans 19 pays, avec près de 30% du chiffre d'affaires réalisé en France, 25% aux États-Unis, 15% en Allemagne, et 5% en Australie-Nouvelle-Zélande.
  • Chiffre d'affaires de Transdev en 2023: 9,3 milliards d'euros, marquant une augmentation de 21% sur un an (6% hors acquisition).
  • Propriétaires de Transdev: La Caisse des dépôts (66%) et l'allemand Rethmann (34%).

Entreprises citées dans cette étude

Cette étude de marché contient un panorama complet des entreprises du marché avec les derniers chiffres et actualités de chaque entreprise :

CMA CGM
Marfret
Compagnie fuviale de transport - CFT
Vedettes de Paris
Compagnie des bateaux mouches
Transdev
E2F
Haropa Port - Port du Havre
Sogestran Group
VNF Voies Navigables de France
Coalis
Naviland Cargo

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Ajouts et mises à jour

  • 24/08/2024 - Ajout des informations de l'entreprise Port de Villefranche-sur-Saône
  • 01/05/2024 - Mise à jour des données financières de l'entreprise CMA CGM
  • 22/02/2024 - Ajout des informations de l'entreprise Touax
  • 03/01/2024 - Mise à jour des données financières de l'entreprise CMA CGM
  • 09/11/2023 - Ajout des informations de l'entreprise Port de Dunkerque
  • 02/10/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise CMA CGM
  • 31/08/2023 - Ajout des informations de l'entreprise ULS Urban Logistic Solutions
  • 06/07/2023 - Ajout des informations de l'entreprise Rhenus logistics
  • 06/07/2023 - Ajout des informations de l'entreprise Port de Colmar Neuf-Brisach
  • 06/07/2023 - Ajout des informations de l'entreprise Woodeum (Altarea)
  • 06/07/2023 - Ajout des informations de l'entreprise Uxco Group
  • 06/07/2023 - Ajout des informations de l'entreprise Urban campus
  • 06/07/2023 - Ajout des informations de l'entreprise Tendoors Coliving
  • 06/07/2023 - Ajout des informations de l'entreprise Sharies Coliving
  • 06/07/2023 - Ajout des informations de l'entreprise Mansiones
  • 06/07/2023 - Ajout des informations de l'entreprise La Roche Coliving
  • 06/07/2023 - Ajout des informations de l'entreprise Hife Coliving
  • 06/07/2023 - Ajout des informations de l'entreprise Habyt Common
  • 06/07/2023 - Ajout des informations de l'entreprise Ecla (Uxco Group)
  • 06/07/2023 - Ajout des informations de l'entreprise Colivys
  • 06/07/2023 - Ajout des informations de l'entreprise Coliving.com
  • 06/07/2023 - Ajout des informations de l'entreprise Chez Nestor (Dovevivo)
  • 06/07/2023 - Ajout des informations de l'entreprise Château Coliving
  • 06/07/2023 - Ajout des informations de l'entreprise Viking cruises
  • 06/07/2023 - Ajout des informations de l'entreprise Naviland Cargo
  • 06/07/2023 - Ajout des informations de l'entreprise Coalis
  • 26/06/2023 - Ajout des informations de l'entreprise VNF
  • 26/06/2023 - Ajout des informations de l'entreprise Sogestran Group
  • 26/06/2023 - Ajout des informations de l'entreprise Haropa Port
  • 26/06/2023 - Ajout des informations de l'entreprise E2F
  • 21/05/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise CMA CGM
  • 20/02/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise CMA CGM

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