Synthèse de notre étude de marché

Les estimations du marché français de l'hydrogène varient entre 1,4 et 3,5 milliards d'euros en fonction des cours de l'hydrogène.

Le marché mondial de l'hydrogène est évalué à 190 milliards de dollars et devrait croître avec un taux de croissance annuel moyen de 9 % jusqu'en 2030.

Selon l'AIE, le rôle de l'hydrogène en tant que vecteur d'énergie, bien qu'il ne soit pas une source d'énergie en soi, devrait contribuer à hauteur de 6 % aux mesures de réduction des émissions d'ici à 2050.

En France, la production d'hydrogène dépasse 900 000 tonnes par an. L'hydrogène est principalement utilisé dans la désulfuration des carburants pétroliers (60%), la production d'engrais et d'ammoniac (25 %), et diverses applications chimiques (10 %).

La croissance est soutenue par une stratégie nationale qui prévoit un financement public de plus de 3 milliards d'euros pour les technologies de l'hydrogène à faible teneur en carbone.

Le marché comprend des acteurs majeurs comme Air Liquide et des entreprises émergentes comme McPhy, qui se concentrent sur les stations de ravitaillement.

Les méthodes de production actuelles dépendent fortement des combustibles fossiles, 94 % de l'hydrogène provenant du gaz naturel, des hydrocarbures ou du charbon.

L'électrolyse de l'eau ne représente que 6 % de la production nationale d'hydrogène.

Le coût de l'hydrogène "vert" produit par électrolyse se situe entre 3 et 15 euros par kilogramme. Le coût de de l'hydrogène "gris" produit à partir du reformage à la vapeur du gaz naturel ou de la gazéification du charbon.est de 1 à 3 euros par kilogramme

Le stockage et le transport restent des aspects difficiles de l'utilisation de l'hydrogène en raison de sa faible densité dans des conditions normales. 

Plusieurs acteurs clés dominent le paysage.

  • Air Liquide : Pionnier des gaz industriels et des technologies de l'hydrogène.
  • McPhy : Fabrique des électrolyseurs à haut rendement et développe un réseau de stations d'hydrogène. 
  • Genvia : Fruit de la collaboration entre le CEA et des partenaires industriels, Genvia est une entreprise dont l'objectif est d'industrialiser la technologie de production d'hydrogène par électrolyse à haute température.
  • Hélion : Spécialiste des piles à combustible à hydrogène. 
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Détail du contenu de l’étude de marché

Informations

  • Nombre de pages : ~ 40 pages
  • Format : Version digitale et PDF
  • Dernière mise à jour :
Détail des mises à jour

Sommaire et extraits

1 Synthèse du marché

1.1 Définition et périmètre de l'étude

Si l'hydrogène est principalement issu d'énergies fossiles, la production et la consommation d'hydrogène représentent un réel enjeu pour le développement d'une économie plus verte et durable. Gaz renouvelable qui n’émet que de l’eau lorsqu’il est consommé, l’hydrogène est aujourd’hui utilisé principalement pour des applications en chimie et pétrochimie, notamment dans la production d'engrais ou dans le processus de raffinage du pétrole. Bien qu'il ne soit pas une source d'énergie, il sert de vecteur énergétique qui doit être produit et stocké avant utilisation. Son énergie peut être récupérée de deux façons :

  • par combustion, où un kilo d'hydrogène libère trois fois plus d'énergie qu'un kilo d'essence et ne produit que de l'eau ;
  • par l'utilisation d'une pile à combustible, où l'hydrogène est couplé à un apport d'air pour produire de l'électricité, rejetant uniquement de l'eau. 

Le marché mondial est en forte croissance, estimé à 170,14 milliards de dollars en 2022,  et il devrait croître avec un TCAC de 9,3% jusqu'en 2030. Il est composé d'acteurs de grande envergure comme le groupe français Air Liquide, leader mondial, McPhy ou encore Hélion. L'Union européenne et les États-Unis sont les principaux acteurs dans la mise au point de politiques de développement de la filière.

En France, ce marché est considéré comme un marché d'avenir, même si l’utilisation de l’hydrogène comme vecteur énergétique est pour l’instant limitée. Son coût de production le rend encore peu compétitif par rapport aux autres types d'énergies, surtout lorsque l'on parle d'hydrogène vert, ie. produit à partir d'énergies renouvelables ou n'émettant que très peu de CO2. Toutefois, le gouvernement français, en collaboration avec la Commission européenne, envisage des stratégies sur le long terme permettant de financer des projets privés pour développer la filière de l'hydrogène. La mobilité à l'hydrogène est notamment un sujet majeur avec le développement de stations à hydrogène sur le territoire national.

L'hydrogène peut être produit de manière décarbonée et économique grâce aux avancées dans la technologie de l'électrolyse. Ce vecteur énergétique pourrait occuper une place importante dans le secteur des énergies renouvelables pour divers usages comme : 

  • pour stocker l’énergie solaire ou éolienne, via une pile à combustible, et la restituer ;
  • pour alimenter des véhicules zéro émission, tout en présentant l'avantage de leur permettre une grande autonomie ;
  • pour des usages industriels : il permet de décarboner certains processus industriels comme la fabrication d’engrais, le raffinage, les aciers, les ciments.

La recherche et développement sont dynamiques, soutenu par l’Agence Nationale de la Recherche et le Conseil de l’Énergie atomique.

1.2 Le marché mondial de l'hydrogène promis à un avenir radieux

En ****, le marché mondial de l'hydrogène est estimé à ***,** milliards de dollars et il devrait croître à un TCAC de *,*% jusqu'en ****.

Projection de l'évolution du marché mondial de l'hydrogène Monde, **** - ****, en milliards de $ Source: ****

La demande croissante de carburants plus propres et les réglementations gouvernementales de plus ...

1.3 Un marché français en pleine expansion

La production d'hydrogène industriel en France atteint plus de *** *** tonnes par an. Les principales utilisations sont la désulfurisation des carburants pétroliers (***) à hauteur de **%. Elle génère l'émission de **,* Mt de CO*, ce qui représente environ *% des émissions nationales françaises [***]. 

Il n'existe pas d'information concernant ...

1.4 La France, un pays fortement dépendant de ses importations en hydrogène

Afin d'étudier le commerce extérieur français de l'hydrogène, nous utilisons le code HS ****** concernant l'hydrogène. 

Exportations :

Exportations françaises d'hydrogène en valeur France, **** - ****, en millions de $ Source: ****

Entre **** et ****, les exportations françaises annuelles d'hydrogène ont connu plusieurs variations. Une baisse significative a ...

2 Analyse de la demande

2.1 Les principaux secteurs clients de l'hydrogène en France

La demande d'hydrogène en France est encore dominée par les usages industriels classiques. En effet, le principal marché est la désulfurisation des carburants pétroliers (***).

Principaux usages de l'hydrogène France, ****, en % Source: ****

Ces secteurs devraient voir leur part dans la demande d'hydrogène décliner progressivement au ...

2.2 Raffinage et production d'engrais, les deux principaux usages de l'hydrogène

Le raffinage :

Dans le cadre du raffinage, l'hydrogène a une fonction particulière, car il permet d'éliminer le soufre des sources fossiles d'énergie, on emploie ainsi le terme de désulfurisation du pétrole. Introduit à haute température et à haute pression, il réagit avec le soufre naturellement ...

2.3 Le remplacement des secteurs industriels historiques par des secteurs innovants

Sous réserve d'une politique ambitieuse et d'investissements importants, les nouveaux usages, comme la mobilité, les nouveaux processus industriels ou l'injection dans les réseaux de gaz, pourraient peu à peu remplacer les usages traditionnels que nous avons mentionnés plus tôt. Ce renversement de la demande devrait cependant avoir lieu ...

2.4 L'usage de plus en plus courant des énergies renouvelables

L’hydrogène permet de stocker de l'électricité, notamment celle produite à partir d'énergies renouvelables, et peut aussi servir de carburant dans les véhicules électriques équipés de piles à combustibles. Ce vecteur d'énergie pourrait donc constituer un pilier essentiel de la transition énergétique, à condition d'en décarboner ...

3 Structure du marché

3.1 La chaîne de valeur de l'hydrogène

Source: ****

La chaîne de valeur de l'hydrogène se décompose en plusieurs étapes : 

la production de l'hydrogène qui peut être carbonée ou décarbonée en fonction de la matière première utilisée. La majorité de l'hydrogène est aujourd'hui produite à partir d'énergies fossiles ...

3.2 La production d'hydrogène en France

Les méthodes de production :

La France, consciente du potentiel de l'hydrogène en termes de réduction des émissions de gaz à effet de serre et de compétitivité, a été l'un des premiers pays à soutenir activement cette filière. Dès ****, des ressources ont été allouées à la promotion de ...

3.3 Les difficultés du stockage et du transport de l'hydrogène

Le stockage et le transport d’hydrogène ne sont possibles qu’à une condition : en augmentant sa densité.

Dans des conditions de pression atmosphérique et température ambiante, il faut **m* pour stocker un *kg d’hydrogène [***]. Pour remédier à ce défaut d’utilisation, l’hydrogène est ...

4 Analyse de l'offre

4.1 L'hydrogène, un vecteur d'énergie aux prix variés

Sur Terre, on trouve essentiellement l’hydrogène sous forme combinée - à l’oxygène dans l’eau, au carbone. L'hydrogène n'est donc pas une source d'énergie, mais un vecteur d'énergie. Il doit en effet être produit en l'extrayant de ses composés. C'est ensuite en le ...

4.2 Les pouvoirs publics, soutien indispensable au développement de la filière hydrogène

La stratégie nationale pour le développement de l'hydrogène décarboné, annoncée par le gouvernement français le * septembre ****, bénéficiera d'un soutien public de * milliards d'euros jusqu'en ****. Cette initiative vise à garantir la souveraineté technologique de la France et à déployer une capacité de *,* gigawattheures d'électrolyseurs sur ...

4.3 Les stations à hydrogène encore inégalement réparties sur le territoire français

Dans le cadre de l'utilisation de l'hydrogène comme carburant, la distribution revêt aussi un aspect stratégique à travers l'implantation de stations de recharge partout sur le territoire. Dans sa révision de la stratégie nationale d'hydrogène, France Hydrogène propose un ensemble de dispositifs ciblés pour ...

5 Règlementation

5.1 La loi de transition énergétique pour la croissance verte en France

Le plan de mobilité :

Comme le rapportent Les Échos, la loi de transition énergétique pour la croissance verte impose à toutes les sociétés de plus de *** salariés de mettre en place un plan de mobilité pour ses salariés depuis ****, rendant leurs déplacements quotidiens plus efficaces et ...

5.2 Une fiscalité française plus verte

Il peut être intéressant de se pencher sur la fiscalité concernant l’achat ou la location de véhicules pour les entreprises en utilisant les informations fournies par Sesame LLD. 

La TVA en vigueur

À l’achat, la TVA des véhicules particuliers (***).

Les taxes sur les véhicules de ...

6 Positionnement des acteurs

6. Segmentation

  • Mc Phy
  • Hydrogenics
  • Linde
  • STEP (Hype)
  • Symbio
  • Ballard Power systems
  • Toyota
  • Faber Cylinders
  • Forvia (ex Faurecia)
  • Hydrogen Council
  • Air Liquide
  • EDF
  • HDF (Hydrogène de France)
  • Atawey
  • Lhyfe
  • Safra
  • Elyse Energie
  • Roth2
  • Genvia
  • Hélion Astom Hydrogen Alsthom
  • Chemours
  • HySiLabs
  • Technip Energie
  • Verso Energy
  • 45-8 Energy
  • Vallourec
  • HEF Groupe
  • Rely Solutions
  • Fives Group

Liste des graphiques présentés dans cette étude de marché

  • Projection de l'évolution du marché mondial de l'hydrogène
  • Réduction cumulée des émissions par mesure d'atténuation dans le scénario "zéro émission"
  • Prévision du chiffre d'affaires de l'hydrogène
  • Principaux usages de l'hydrogène
  • Répartition des volumes consommés par filière dans le scénario "Ambition 2030"
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  • - Contrairement au modèle britannique, il n'est pas prévu de faire payer les consommateurs français via leur facture d'électricité pendant la construction de ces centrales.
  • - Aucun recours à des fonds privés n'est envisagé pour le financement des EPR2, parce que la France vient de renationaliser EDF.
  • - Les finances publiques françaises prendraient une part substantielle des risques de construction. La France envisage un prêt à taux zéro pendant la durée du chantier pour réduire les coûts de financement du projet.
  • - EDF entend financer pour moitié le projet des EPR2, conformément à une volonté de ne pas opter pour un modèle 100 % régulé et de rester propriétaire de ces centrales à long terme.
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  • - Sinopec dépasse les 20.000 tonnes par an de capacité.
  • - Lhyfe est positionné derrière le Norvégien Ovako.
  • - Presque au même niveau que les Chinois Huaneng Sichuan Energy et Shanxi Pengfei.
  • - Partenariat avec Nel (Norvégien) et Plug Power (Américain) pour l'adaptation des électrolyseurs.
  • - Croissance rapide en Allemagne, aux Pays-Bas, et au Royaume-Uni.
  • - Présence dans dix pays.
  • - Projet en Suède visant à produire jusqu'à 100 tonnes d'hydrogène vert par jour.
  • - Objectif de capacités installées : 3 GW d'ici à 2030.
  • - Chiffre d’affaires prévu pour cette année : 5 millions d’euros, visant 100 millions en 2026.
  • - Matthieu Guesné détient un peu moins de 20 % du capital, devant le family office Noria.
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  • - Durée du programme HyGen: 4 ans
  • - Chiffre d'affaires anticipé grâce au programme HyGen pour Fives: 15 millions d'euros d'ici à trois ans
  • - Création d'emplois prévue grâce au programme HyGen: 85 à 90 emplois dans les quatre ans
  • - Localisation principale des emplois créés: Site de Golbey (Vosges)
Une première gigafactory de piles à combustible à Bordeaux - 18/08/2024
  • - Date d'inauguration de l'usine HDF Energy : 30 mai (année non spécifiée dans l'extrait).
  • - Localisation de l'usine : Ancien site Ford de Blanquefort, Gironde.
  • - Capacité de production annoncée : Piles à combustible de plus de 1 MW.
  • - Secteurs d'application : Transport maritime via partenariat avec ABB, mobilité lourde ferroviaire, production d'électricité pour les réseaux électriques publics, principalement destinés à l'export.
  • - Date de début de production : 2025.
  • - Investissement dans la gigafactory : 20 millions d’euros.
  • - Nombre de salariés prévu : Une centaine.
  • - Capacité de production initiale prévue pour 2025 : 100 MW de pile à combustible par an.
  • - Capacité de production cible pour 2030 : 1 GW de pile à combustible par an.
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  • - En 2023, résultat brut d'exploitation de 1,19 milliard d'euros pour un chiffre d'affaires de 5,11 milliards d'euros.
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  • - Nombre de salariés transférés à EDF : 3 300 salariés au total, dont 2 500 en France, concernés par le contrôle des activités nucléaires de General Electric héritées d’Alstom par EDF.
  • - Capacités des turbines Arabelle : Elles sont présentées comme les plus puissantes du monde, équipant les dernières générations de réacteurs nucléaires français de type EPR ainsi que les VVER du russe Rosatom.
  • - Participation d’EDF dans Framatome : EDF est devenu actionnaire à 75% de Framatome suite à l'éclatement d'Areva en 2015.
  • - Pour l'intégration de la division Steam Power de GE, EDF a créé une nouvelle filiale nommée Arabelle Solutions

Entreprises citées dans cette étude

Cette étude de marché contient un panorama complet des entreprises du marché avec les derniers chiffres et actualités de chaque entreprise :

Mc Phy
Hydrogenics
Linde
STEP (Hype)
Symbio
Ballard Power systems
Toyota
Faber Cylinders
Forvia (ex Faurecia)
Hydrogen Council
Air Liquide
EDF

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Ajouts et mises à jour

  • 27/08/2024 - Ajout des informations de l'entreprise Fives Group
  • 23/06/2024 - Ajout des informations de l'entreprise Rely Solutions
  • 22/06/2024 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Vallourec
  • 02/06/2024 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Forvia (ex Faurecia)
  • 02/04/2024 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Linde
  • 03/03/2024 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Vallourec
  • 01/03/2024 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Forvia (ex Faurecia)
  • 20/02/2024 - Ajout des informations de l'entreprise HEF Groupe
  • 01/01/2024 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Linde
  • 06/12/2023 - Ajout des informations de l'entreprise Vallourec
  • 06/12/2023 - L'étude a été complètement mise à jour par un analyste Businesscoot. En plus de cette revue complète, des informations sur le commerce extérieur français d'hydrogène, sur les emplois de la filière, ainsi que sur les projets soutenus par le gouvernement français ont été ajoutées. Par ailleurs, l'estimation de l'évolution du marché mondial, les principaux usages de l'hydrogène en France, ainsi que la partie sur les voitures électriques ont été actualisées.
  • 27/11/2023 - Ajout des informations de l'entreprise 45-8 Energy
  • 26/11/2023 - Ajout des informations de l'entreprise Verso Energy
  • 04/11/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Forvia (ex Faurecia)
  • 03/09/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Linde
  • 25/07/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Forvia (ex Faurecia)
  • 14/06/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Forvia (ex Faurecia)
  • 21/05/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Linde
  • 06/05/2023 - Ajout des informations de l'entreprise Technip Energie
  • 09/03/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Forvia ((ex Faurecia)
  • 26/02/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise EDF
  • 21/02/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise STEP (Hype)
  • 20/02/2023 - Mise à jour des données financières de l'entreprise Linde
  • 14/02/2023 - Ajout des informations de l'entreprise HySiLabs
  • 26/01/2023 - Ajout des informations de l'entreprise Chemours

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