Il mercato delle stazioni sciistiche - Italia (2024)

1.2 Il mercato globale

Il mercato delle località montane e sciistiche è stimato a **,* miliardi di dollari nel **** e si prevede che raggiungerà **,* miliardi di dollari entro il ****, con un CAGR del **,*% dal **** al ****. Questo rappresenta un aumento del ***% in dieci anni. L'aumento del turismo internazionale, insieme agli investimenti nelle infrastrutture, sta rendendo queste destinazioni più accessibili e attraenti. Le innovazioni tecnologiche stanno aiutando le stazioni sciistiche a garantire stagioni più lunghe, aumentando così la loro popolarità. Inoltre, la crescente popolarità degli sport invernali e delle attività all'aria aperta sta contribuendo significativamente a questa espansione.  Valore Mercato Globale delle stazioni sciistiche e di montagna Italia, ****-****, in miliardi di US$ FutureMarketInsights  

In tutto il mondo esistono **.*** km di piste: i comprensori sciistici sono serviti da **.*** impianti di risalita. Il valore del mercato globale delle funivie e impianti a fune mostra una crescita costante dal **** al ****. Nel ****, il mercato valeva * miliardi di dollari, mentre nel **** raggiungerà *,** miliardi di dollari. Questo rappresenta un aumento del **,*% in otto anni. Valore Mercato Globale delle funivie e impianti a fune Mondo, ****-****, in miliardi di US$ ResearchAndMarkets  

Nel ****, il mercato globale dello sci ha raggiunto un valore superiore a *,** miliardi di dollari. È prevista una crescita a un tasso di crescita annuale ...

1.3 Il mercato nazionale

Il valore del mercato italiano vedrà dal **** al **** un aumento del **.**%, con un tasso di crescita annuale composto (***) dell' *.**%. Quest'analisi è stata fatta prendendo in considerazione i dati storici inerenti al settore e al codice Ateco **.**. E' una stima, perciò i dati possono subire variazioni. Valore Mercato Italiano delle stazioni sciistiche Italia, ****-****, in miliardi di € Registro Aziende, Elaborazione Businesscoot  

Il fatturato dei servizi legati alle discipline sportive sulla neve in Italia ha mostrato fluttuazioni significative tra il ****/**** e il ****/****. Nel ****/****, il fatturato era di *,** miliardi di euro, ma è sceso a *,** nel ****/****, registrando una diminuzione del **,*%. Nel ****/****, il fatturato è risalito a *,** miliardi, segnando un recupero del **%. La crescita è continuata nel ****/**** con un incremento del **,*%, raggiungendo *,* miliardi di euro. Nel ****/****, il fatturato è ulteriormente aumentato a *,**, con un incremento del *,*%. Complessivamente, il fatturato è cresciuto del **,*% rispetto al ****/****, dimostrando una forte ripresa e una crescita sostenuta dopo il calo iniziale. Fatturato dei servizi collegati alla pratica delle discipline sportive sulla neve, inclusi impianti di risalita Italia, ****/**** - ****/****, in miliardi di € JFC, Elaborazione Businesscoot Il fatturato delle funivie e impianti a fune nel **** è stato di *.***.***.***€, ciò rappresenta un'influenza all'interno del mercato dei servizi collegati alla pratica delle discipline sportive sulla neve del **.*%. Quota di mercato delle ...

1.4 Fattori determinanti nel mercato

Incrementi delle temperature nelle località sciistiche italiane

In un'analisi dettagliata che ha coinvolto *** comuni situati tra le catene montuose delle Alpi e degli Appennini in Italia, è emerso un quadro preoccupante relativo all'aumento delle temperature. Questo fenomeno, che riflette l'urgente crisi climatica globale, mostra variazioni significative in termini di intensità a seconda della località specifica. Tra i comuni analizzati, quelli che hanno registrato gli incrementi più drammatici si trovano principalmente nelle regioni alpine. In particolare, i comuni di Aprica e Teglio (***) hanno sperimentato un incremento allarmante di *,* gradi. La situazione a Chiomonte, nella provincia di Torino, offre un contrasto leggermente meno grave: qui, l'aumento della temperatura è stato relativamente più contenuto, fermandosi a *,* gradi. [***]

Incrementi delle temperature nelle località sciistiche Italia, ****, numero di località Legambiente

L'esclusività dello sci: i fattori economici

I crescenti costi per praticare lo sci lo rendono uno sport esclusivo e destinato al declino. Nonostante il benessere economico generale sia in fase d'aumento, i costi legati a questo sport subiscono una crescita troppo rapida per poter tenere il passo. Infatti, lo sci viene praticato da più o meno l'*,*% della popolazione mondiale. Nel contesto italiano si nota come i prezzi degli skipass siano aumentati fino al **% negli ultimi due anni ...

1.5 Gli impianti in Italia

Gli impianti sciistici dismessi, temporaneamente chiusi e parzialmente chiusi rappresentano diverse fasi di inattività nelle aree sciistiche. Gli impianti dismessi sono stazioni sciistiche che sono state completamente abbandonate e non sono più in funzione, spesso lasciando dietro di sé strutture in rovina. Gli impianti temporaneamente chiusi, invece, sono aree sciistiche che hanno interrotto le operazioni per un periodo limitato, spesso a causa di fattori stagionali o di manutenzione. Infine, gli impianti parzialmente chiusi sono stazioni sciistiche che funzionano solo in alcune aree o con limitazioni nelle attività disponibili, a volte a causa di condizioni climatiche o problemi logistici.

Condizione degli impianti in Italia Italia, ****/****, numero di unità Legambiente

Impianti dismessi

Regione Località Descrizione Valle d'Aosta Challand-Saint Anselme (***) L'impianto a *** m s.l.m. ha funzionato per pochissimo tempo

Lombardia Gandino (***) Loc. Monte Farno Dell'ex seggiovia rimangono pali e cavi, i seggiolini non sono più presenti Trentino Alto Adige Canazei (***) Storica cestovia da Passo Fedaia a Pian dei Fiacconi, chiusa nel **** Friuli-Venezia Giulia Sella Nevea, Chiusaforte (***) Pista Slalom chiusa per una slavina e mai più riaperta nè smantellata Veneto Cortina d'Ampezzo (***) Loc. Pocol Funivia e skilift, rimangono tracce degli impianti e della stazione di partenza Emilia Romagna Ligonchio, Ventasso (***) Resti di skilift ...

2.1 Caratteristiche della domanda

Nella stagione invernale ****-****, il numero di sportivi sulla neve ha raggiunto i *,** milioni, segnando una crescita del *% rispetto ai *,** milioni della stagione ****-****. Questo aumento avviene nonostante gli impatti significativi della pandemia di COVID-** sulle stagioni sciistiche precedenti. Durante il picco della pandemia, l'industria dello sci ha affrontato sfide notevoli, inclusa la chiusura anticipata degli impianti e restrizioni sulle aperture. Queste sfide hanno portato alla perdita di operatori sciistici e hanno colpito duramente i turisti sciistici di classe media. [***] Motivo per cui, nel grafico riportato d seguito, non sono presenti dati relativi alla stagione ****/****, parzialmente interrotta dalle normative volte a favorire il contenimento del virus.

I numeri degli sport sulla neve Italia, ****-****, milioni di unità Sciare Magazine

2.2 Fattori che influenzano la domanda

Per la stagione ****-**, Skipass Panorama ha stimato *.***.*** partecipanti a discipline sportive sulla neve, con un aumento specifico per lo sci in pista. Tuttavia, l'aumento del numero di praticanti è bilanciato dalla riduzione delle giornate trascorse in montagna per individuo. Nonostante l'aumento dei praticanti, si prevede un calo del fatturato, non solo dovuto alla mancanza di neve. In parallelo, si osserva una crescita delle attività "no-crowds", come passeggiate, winter trekking e altre esperienze in aree naturali, meno quantificabili ma in aumento secondo osservazioni di operatori e animatori ambientali. 

Lo sci alpino si è confermato come lo sport invernale prediletto, con una predominanza del **,*% tra i praticanti. Segue lo snowboard, che ha attirato il **,*% degli appassionati, dimostrando una solida presenza nel panorama degli sport invernali. Lo sci di fondo ha mantenuto un seguito fedele, rappresentando il *,*% dei praticanti, mentre il freestyle ha catturato il *,*% degli sportivi. L'interesse per lo scialpinismo è stato più contenuto, ma comunque significativo, con il *,*% degli appassionati. Inoltre, le ciaspole hanno sorpreso con un notevole **,*% di partecipazione. 

Discipline sulla neve (***) Italia, ****-****, % Legambiente

2.3 Distribuzione geografica del noleggio sci in Italia

La distribuzione geografica del noleggio dell'attrezzatura da sci in Italia, basata sui dati del ****, offre un'interessante panoramica sia sulla popolarità dello sci nelle diverse regioni che sull'intensità dell'uso dei servizi di noleggio. Il Trentino-Alto Adige emerge come la regione leader con il **,*% del mercato, seguita dal Trentino con il **,*% e dalla Lombardia con il **,*%. Il Piemonte, con il **,*%, e la Valle d'Aosta, con il *%, sottolineano ulteriormente l'attrattiva delle Alpi Occidentali per gli sciatori. Interessante è anche il dato del Veneto, che detiene il *,*% del mercato di noleggio. Il restante **,*% del mercato si distribuisce in altre regioni italiane, tra cui Abruzzo, Emilia, Toscana, Lazio, Friuli, Calabria, Marche, Sicilia, Molise, Campania, Sardegna, Liguria e Basilicata. Questa distribuzione più frammentata riflette la presenza di aree sciistiche minori.

Distribuzione geografica del noleggio sci in Italia Italia, ****, % Fiera Bolzano

3.1 Struttura e dinamiche del mercato

Per visualizzare la panoramica della struttura e delle dinamiche del mercato, si analizza il codice Ateco **.**.**, che comprende la gestione di funicolari, ski-lift e seggiovie (***). Analizzando le imprese attive del settore, si nota un lieve calo rispetto al **** pari al *,**%. Il **** è stato l'anno in cui l'attività si è ridotta maggiormente rispetto al primo anno preso in analisi, per poi ricrescere del *,*% nel ****.

Imprese attive (***) Italia, ****-****, in migliaia di unità Istat

Per quanto concerne la forma giuridica delle imprese attive del settore, si nota come la maggioranza, pari al **,*%, siano Società a responsabilità limitata mentre il **,**% presentano forma giuridica di Imprenditore individuale, libero professionista e lavoratore autonomo. Seguono Società in nome collettivo (***).

Forma giuridica imprese attive (***) Italia, ****, % Istat Dal **** al **** si nota una graduale riduzione del numero degli addetti del settore, pari all'**,*%.  Numero di addetti delle imprese attive (***) Italia, ****-****, in migliaia di unità (***) Istat  

3.2 Catena del Valore

Di seguito si riporta una panoramica riguardante la catena del valore nel mercato analizzato, focalizzandosi sulle diverse fasi chiave:

progettazione e costruzione: include la pianificazione e la realizzazione degli impianti di risalita e delle infrastrutture necessarie; manutenzione e operazioni: questa fase riguarda la manutenzione regolare degli impianti e delle piste per assicurare la sicurezza e l'efficienza; marketing e vendite: strategie di marketing e vendita dei biglietti, pacchetti vacanza e servizi correlati; servizi al cliente: include servizi come scuole di sci, noleggio attrezzature, ristorazione e alloggio; sicurezza e soccorso: implementazione di misure di sicurezza, soccorso in pista e gestione delle emergenze.

Progettazione e costruzione

La fase di progettazione e di costruzione di un impianto di risalita prevede diverse fasi. Nel corso della stagione ****/**** sono previsti diversi nuovi progetti. 

Impianti di risalita in progettazione Italia, ****-****, in numero Skiresort

La prima fase prevista nel processo di costruzione prevede diversi momenti:

verifiche topografiche, geologiche e geotecniche: il controllo topografico prevede una fase di rilievo dimensionale del terreno così da ottenere una rappresentazione grafica. La verifica geologica e geotecnica consiste nell'analisi delle caratteristiche dei terreni interessati alla costruzione dell'impianto. Entrambe queste verifiche sono utili per la corretta progettazione dell'impianto. tracciamenti: questa operazione è necessaria per fissare ...

3.3 Distribuzione geografica dei comprensori sciistici

L’Italia secondo Skyresort.it conta *** comprensori sciistici con *.*** chilometri di piste serviti da poco più di *.*** impianti di risalita. L’offerta italiana in Europa si misura con quella della vicina Francia che secondo le rilevazioni di Skiresort.it offre **.*** chilometri di piste sparse in *** comprensori sciistici dove sono attivi *.*** impianti di risalita. [***]

3.4 La neve artificiale: segmento rilevante del panorama italiano

L'incremento della dipendenza dall'innalzamento artificiale della neve nel settore sciistico rappresenta una tendenza preoccupante, particolarmente evidente in Italia, dove tale fenomeno si manifesta con maggior intensità rispetto ad altri paesi europei. Alcuni esperti sostengono che questa pratica costituisca una soluzione efficace per adattarsi ai mutamenti climatici; tuttavia, questa prospettiva non considera il rischio che, a seguito dell'aumento delle temperature oltre determinate soglie, l'innalzamento artificiale diventi impraticabile, se non in aree limitate di alta quota. In tali contesti, i costi già elevati associati alla produzione di neve e alla pratica dello sci subirebbero incrementi significativi, rendendo lo sci alpino accessibile esclusivamente a una ristretta élite, in un ritorno a una realtà elitaria del passato. Questa crescente dipendenza ha generato un circolo vizioso, in cui si richiedono investimenti continui in nuove tecnologie e l'ampliamento delle superfici innevate per rimanere competitivi. Di conseguenza, il sistema ha acquisito un'elevata rigidità, rendendo ardui i cambiamenti di direzione. Tali scelte comportano notevoli oneri per la pubblica amministrazione, impegnata nella realizzazione di sistemi di innevamento artificiale. Queste operazioni implicano un consumo considerevole di acqua, energia e suolo in territori di elevato valore ambientale. Particolarmente preoccupante è l'uso dell'acqua per riempire bacini artificiali, a detrimento delle risorse idriche montane, già ...

3.5 Principali attori

Da segnalare anche gli impianti delle famose località di Courmayour e Cortina, che occupano posizioni più basse della classifica. I primi, gestiti da Courmayeur Mont Blanc Funivie S.p.a., hanno registrato un fatturato di €**.***.*** nel ****, ultimo anno di cui sono disponibili i dati. Gli impianti di Cortina sono invece gestiti da diverse società: la Ista S.p.a., con un fatturato di €**.***.*** nel ****; la Faloria S.p.a., con un fatturato di € *.***.*** nel ****; la Impianti Averau S.r.l. con un fatturato di € *.***.*** nel **** e la Lagazuoi S.p.a., che ha registrato nel **** un fatturato di € *.***.***.

4.1 Tipologia dell'Offerta

Gli impianti di risalita

Nel mercato sono presenti diverse tipologie di impianti di risalita.

Funivie: sono la tipologia di impianti più antica, nata ai primi anni del ****. Questa tipologia di impianto consente di compiere grandi dislivelli in pochi minuti senza l'ausilio di molti piloni. Grazie al collegamento su un'unica fune, le due cabine si muovono in modalità va e vieni, recuperando dunque una parte dell'energia grazie alla cabina che scende. Nonostante la velocità di marcia elevata (***) il loro principale difetto è la portata che diminuisce all'aumentare della lunghezza dell'impianto, ovvero più la cabina impiega a percorrere la tratta e meno viaggi potrà effettuare nello stesso arco di tempo, trasportando meno persone.  Cabinovia monofune: uno degli impianti maggiormenti diffusi nell'arco alpino. La tecnologia si basa sull'ammorsamento temporaneo dei veicoli sulla fune che una volta arrivati in stazione si staccano e proseguono tramite una batteria di pneumatici.  Cabinovia a due o tre funi: la tecnologia è a moto continuo, ovvero un anello traente unico come le cabinovie monofuni, dove i veicoli si disammorsano all'entrata in stazione. Questa soluzione a *s o *s consente di affrontare pendii impervi senza l'uso di piloni oltre ad una maggiore resistenza al vento. Le cabine fino a ** persone (***) offrono metà ...

4.2 Prezzi degli skipass

[***]

4.3 Rivoluzione tecnologica a Val Thorens: i droni migliorano la sicurezza e l'efficienza sciistica

Val Thorens, integrante del maestoso comprensorio delle * Vallées nelle Alpi francesi, si distingue come la località sciistica più elevata d'Europa. Con i suoi *** km di piste, offre un'ampia gamma di percorsi serpeggianti e piste immacolate. Questo prestigioso destino, noto per il suo vasto e variegato terreno sciistico, ha meritatamente ricevuto il riconoscimento come miglior stazione sciistica mondiale per sette volte negli ultimi otto anni, testimoniando la sua eccellenza e l'unicità nell'ambito dello sci internazionale.

L'importanza dei droni

Il Drone Cell di Val Thorens svolge un ruolo cruciale nel supportare il Ski Patrol nel mantenimento della sicurezza nelle aree sciistiche. Tradizionalmente, le pattuglie dovevano ispezionare manualmente ogni tratto delle piste, un processo che richiedeva tempo e poteva comportare la necessità di ripetute ispezioni. L'integrazione dei droni nel loro equipaggiamento permette un'efficace pre-ispezione delle piste, individuando potenziali pericoli con maggiore precisione. Ciò rende il lavoro delle pattuglie più efficiente e sicuro, specialmente nell'esplorazione di aree fuori pista pericolose, dove i droni assumono un ruolo fondamentale nel rilevamento dei rischi di valanghe. A prima vista, si ritiene che i compiti principali di Ski Patrol siano ricerca e soccorso (***). Tuttavia, le loro responsabilità sono in realtà ampie quanto le montagne che pattugliano. Alcuni elementi ...

5.1 Normative e regolamenti

La sicurezza degli impianti

Le normative italiane relative alla sicurezza delle seggiovie e delle funivie sono state aggiornate, mirando a garantire la massima sicurezza per gli utenti di questi impianti.

Decreto Dirigenziale del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (***) n. *** del ** maggio ****: questo decreto ha introdotto modelli specifici per i regolamenti di esercizio e manutenzione degli impianti a fune adibiti al trasporto pubblico di persone; tra i diversi tipi di impianti a fune coperti da questi regolamenti ci sono le funivie monofuni a collegamento temporaneo, le funivie bifuni o funicolari, le sciovie e le seggiovie con attacchi permanenti. Questi regolamenti dettagliano aspetti come le disposizioni generali di gestione dell’impianto, le mansioni e i regolamenti relativi al personale, le modalità di esercizio, le disposizioni per i viaggiatori, i documenti di impianto, i controlli in esercizio, le ispezioni periodiche, le specificità degli impianti e i piani di evacuazione​. Direttiva ***/*/CE: norme riguardardanti la determinazione della vita tecnica degli impianti e gli adempimenti per assicurare che, a scadenze prefissate, permangano le condizioni di sicurezza richieste dalla normativa tecnica vigente

Un altro aspetto importante è l'adeguamento delle normative italiane alle direttive europee. Prima dell'adozione della direttiva europea esistevano notevoli differenze tra le normative nazionali, che ...

6.1 Segmentazione

• Funivie Madonna di Campiglio
• Funivie Folgarida Marilleva
• Cervinio
• 3 Zinnen
• Magellim Groupe
• Società Incremento Turistico Canazei
• Funivia Plan De Corones
• Carosello 3000