Il mercato della segnaletica - Italia (2023)

1.2 Il mercato globale

Nel **** il mercato mondiale della segnaletica stradale ha raggiunto un valore pari a **.** miliardi dollari. Entro il **** si prevede che il mercato possa superare i ** miliardi di dollari di valore grazie ad un tasso di crescita annuale composto (***) pari all'*.*%. 

Mercato della segnaletica stradale Mondo, ****-****, in miliardi di dollari Thebusinessresearchcompany

Considerando i materiali impiegati nella produzione e nell'installazione della segnaletica (***) previsto per il periodo ****-**** è pari alla metà di quello del più generale mercato della segnaletica stradale e si attesta al *.*%. Entro il **** si prevede che questo segmento di mercato possa raggiungere un valore complessivo pari a *.** miliardi dollari. 

Mercato dei rivestimenti per la segnaletica stradale Mondo, ****-****, in miliardi di dollari Mordorintelligence  

1.3 Il mercato italiano

In Italia, tra il **** e il **** la produzione venduta di cartelli (***). Tuttavia, analizzando la produzione venduta in tonnellate, la crescita tra il **** e il **** si attesta al **.*%. Pertanto, un ruolo centrale nella crescita è giocato dal movimento inflattivo.  Produzione venduta di cartelli indicatori, cartelli per insegne, cartelli indirizzo e cartelli simili, di metalli comuni Italia, ****-****, in milioni di euro Istat Considerando la produzione venduta di insegne luminose, targhette luminose e simili, categoria all'interno della quale sono compresi i segnali stradali luminosi, tra il **** e il **** questa è calata del **.*%. Il trend risulta altalentante durante il periodo considerato: nel **** si registra una crescita del **.*% mentre nei * anni successivi il calo è pari al **.*%.  Produzione venduta di insegne luminose, targhette luminose e simili (***) Italia, ****-****, in milioni di euro Istat  

1.4 Import - Export

Per l'analisi dei flussi commerciali, viene preso in considerazione il codice HS **** relativo ad "apparecchi di segnalazione, sicurezza o controllo del traffico". 

L'Italia si posizione come esportatore netto di apparecchi per la segnalazione, sicurezza o controllo del traffico. Tra il **** e il **** il tasso di copertura ha mantenuto valori ampiamente superiori al ***% sebbene il trend mostri un calo nel valore dell'indice: ****% nel **** contro ***% nel ****. Per quanto riguarda le esportazioni, tra il **** e il **** il valore economico dell'export italiano si è ridotto del **.*%. Il valore delle importazioni, nel medesimo periodo di tempo, è passato da **.* milioni di dollari a **.* milioni di dollari, mostrando una sostanziale stabilità nel medio periodo. 

Import - export Italia, ****-****, in milioni di dollari UNComtrade

I flussi commerciali in uscita risultano estremamente frammentati. Con la sola eccezione rappresentata dalla Francia, la quale raccoglie il **.*% delle esportazioni italiane, nessun paese supera il *% in termini di valore economico delle esportazioni italiane. 

Principali paesi di destinazione dell'export di segnaletica stradale Italia, ****, % UNComtrade Le importazioni mostrano un grado di concentrazione più alto rispetto al flusso in uscita. * paesi raccolgono insieme più del **% del valore delle importazioni italiane: Austria (***). Gli altri paesi mostrano valori percentuali inferiori al *%.  Principali paesi di provenienza dell'import di segnaletica stradale Italia, ...

1.5 Le conseguenze del conflitto russo-ucraino

Lo scoppio del conflitto russo-ucraino nel febbraio del **** ha comportato, tra le altre cose, un aumento generale dell'indice dei prezzi. Dal lato della produzione, è possibile notare un incremento dei prezzi anche per il comparto della segnaletica stradale. Considerando la produzione di "altri prodotti in metallo", categoria all'interno della quale sono compresi i segnali stradali, tra gennaio **** e settembre **** l'indice dei prezzi alla produzione è cresciuto di *.* punti.Questo significa che nell'arco di ** mesi i prezzi sono cresciuti del *.*%. Tuttavia, nel **** l'indice dei prezzi mostra un andamento negativo: tra gennaio **** e settembre **** l'indice dei prezzi è calato di *.* punti (***).  Indice dei prezzi alla produzione di altri prodotti in metallo Italia, ****-****, base ****=*** Istat L'incremento dei prezzi alla produzione della segnaletica stradale è riconducibile all'aumento dei prezzi alla produzione dei materiali impiegati nel ciclo produttivo: prodotti in metallo e adesivi sintetici.  Per quanto riguarda la fabbricazione di prodotti in metallo, tra gennaio **** e settembre **** l'indice dei prezzi alla produzione è cresciuto di **.* punti, passando da ***.* a ***.* punti. Nell'arco di ** mesi i costi di produzione per la fabbricazione di prodotti in metallo è cresciuta del **.*%. Rispetto al **** l'incremento si attesta al **.*%. 

Indice dei prezzi alla produzione dell'alluminio Italia, ****-****, base ****=*** Istat Infine, tra gennaio **** e settembre **** l'indice dei prezzi ...

2.1 La domanda in Italia

Al fine di analizzare la domanda di segnaletica stradale in Italia vengono prese in considerazione l'evoluzione della rete stradale italiana in termini di lunghezza e la spesa dei * principali comuni italiani per la viabilità e le infastrutture stradali. Per quanto riguarda il primo punto, inerente alla lunghezza della rete stradale in Italia, i dati sono disponibili solamente fino al ****.  Tra il **** e il **** la rete stradale italiana, composta da strade povinciali, regionali, statali e autostrade, è diminuita. Nel periodo considerato il totale dei chilometri è passato da ***.*** a ***.*** (***). Rete stradale italiana Italia, ****-****, in migliaia di Km Istat Considerando i primi * comuni italiani in termini di popolazione, è possibile notare un incremento negli ultimi della spesa totale per la viabilità e le infrastrutture stradali. Tra il **** e il **** le uscite dei * comuni considerati per questa voce di spesa è passata da ***.* milioni di euro a ***.* miliioni di euro (***). 

Spesa dei * principali comuni italiani per viabilità e infrastrutture stradali Italia, ****-****, in milioni di euro Openbilanci

2.2 I driver della domanda

Tra i driver della domanda assumono un ruolo centrale il numero di incidenti stradali, specialmente quelli che hanno comportato lesioni alle persone, e l'opinione dei cittadini in merito alle condizioni delle strade. 

Una corretta politica di prevenzione degli incidenti stradali, che riduca numero e gravità degli infortuni, ha bisogno di interventi mirati, programmati, coordinati e attuabili. Per questa tipologia di incidenti, infatti, è essenziale mantenere le infrastrutture stradali (***) 

In Italia, tra il **** e il **** il numero totale di incidenti stradali con lesioni alle persone è diminuito del *.*%. Sebbene i dati registrati nel **** e nel **** risentono certamente delle limitazioni agli spostamenti imposte per il contenimento della pandemia, nel medio periodo il tasso di incidenti è in calo. 

Incidenti stradali con lesioni alle persone Italia, ****-****, in migliaia Istat

L'opinione dei cittadini circa le condizione delle strade sono sicuramente un altro fattore determinante della domanda in Italia. Tra il **** e il **** la percentuale di italiani che si dichiara abbastanza o molto insoddisfatto delle condizioni stradali è in calo, passando dal **.*% nel **** al **.*% nel ****. Anche la percentuale di coloro che si definiscono molto insoddisfatti è calata nel periodo di riferimento: si è passati dal **.*% nel **** al **.*% nel ****. Tuttavia, nel **** quasi * italiano su * lamenta una condizione stradale non buona e lo ...

2.3 Distribuzione geografica della domanda

Per analizzare la distribuzione geografica della domanda di segnaletica stradale in Italia, è stata creata una mappa con la distribuzione geografica della rete stradale in Italia per macroregione. La mappa presenta i valori percentuali di ciascuna macroregione rispetto al totale nazionale. 

Il Sud raccoglie la quota più alta di tutta la penisola, con il **.*% del totale della rete stradale nazionale; segue il Centro, che raccoglie quasi */* del totale nazionale (***). Infine, nelle Isole si concentra il **.*% della rete stradale. 

3.1 La struttura del mercato

Di seguito viene proposto un elenco dei principali attori nel mercato associati ad Assosegnaletica: 

SEA - Segnaletica Stradale s.p.a:  nata nel ****, La società rappresenta un’eccellenza nel settore dei lavori di segnaletica stradale. Nello specifico tratta lavori di segnaletica orizzontale, segnaletica verticale, lavaggio e tinteggiatura delle gallerie. Inoltre vengono svolte opere per la prevenzione dell’ infortunistica stradale per la regolamentazione della circolazione veicolare, l’esecuzione di impianti luminosi ed acustici, ricerche e commercio dei materiali per le opere eseguite. L'azienda è in possesso delle certificazioni UNI EN ISO ****:****,  UNI EN ISO *****:**** e EN *****-*.  Sait s.p.a: fondata nel ****, l'azienda importa e distribuisce pellicole rifrangenti per la costruzione della segnaletica stradale verticale.Con le sue pellicole rifrangenti si è anche affermata nei settori della sicurezza ferroviaria e dell’automotive e nel corso della sua attività, ha ampliato la propria gamma di prodotti con quelli per la segnaletica complementare, della grafica e della decorazione. Ad oggi l'azienda è è il distributore ufficiale ORAFOL per l’Italia.  La Semaforica s.r.l: nata nel **** per rispondere alle prime richieste di regolamentazione del traffico dell’immediato dopoguerra e diviene, con il passare degli anni, azienda leader nel settore. L’azienda si sviluppa su un area ...

3.2 La catena del valore

Approfondendo il punto relativo alla produzione, è possibile esaminare le diverse fasi del ciclo produttivo:

Lavorazione dei materiali: Taglio e formatura: i materiali come l'acciaio e l'alluminio vengono tagliati e formati nelle dimensioni e forme necessarie per i vari tipi di segnali stradali. Questo può includere operazioni come il taglio laser, la piegatura, o la stampigliatura. Trattamento superficiale: applicazione di trattamenti anticorrosione e preparazione delle superfici per la verniciatura o l'applicazione di pellicole riflettenti. Stampa e applicazione di pellicole riflettenti: Stampa: utilizzo di tecniche di stampa ad alta risoluzione per applicare simboli, numeri, e testi sui segnali. Questo può includere la serigrafia o tecniche di stampa digitale. Applicazione di pellicole: le pellicole riflettenti vengono applicate sui segnali per garantire una buona visibilità di notte e in condizioni di scarsa illuminazione. Assemblaggio: Montaggio di componenti aggiuntivi: installazione di componenti aggiuntivi come telai di supporto, staffe di montaggio o dispositivi per il fissaggio ai pali. Controllo di qualità: ogni segnale viene ispezionato per assicurare che rispetti i requisiti di qualità e le specifiche tecniche. Verniciatura e finitura: Verniciatura: i segnali stradali possono essere verniciati per proteggerli dagli elementi e per migliorarne l'aspetto estetico. Finiture protettive: applicazione di finiture protettive per aumentare la durata dei ...

3.3 La gestione della segnaletica stradale

Secondo l'articolo ** del Codice della Strada, l'apposizione e la manutenzione della segnaletica spetta: 

agli enti proprietari delle strade, fuori dei centri abitati; ai comuni, nei centri abitati, compresi i segnali di inizio e fine del centro abitato, anche se collocati su strade non comunali; al comune, sulle strade private aperte all'uso pubblico e sulle strade locali; nei tratti di strade non di proprietà del comune all'interno dei centri abitati con popolazione inferiore ai diecimila abitanti, agli enti proprietari delle singole strade limitatamente ai segnali concernenti le caratteristiche strutturali o geometriche della strada. La rimanente segnaletica è di competenza del comune.

I comuni si occupano della gestione della maggior parte della rete stradale italiana. Tuttavia, sono presenti soggetti privati ed enti pubblici economici incaricati della gestione di ampi tratti della rete stradale nazionale. Di seguito viene proposto un elenco dei principali attori, al di fuori dei comuni, responsabili della gestione di strade ed autostrade. 

Soggetti privati proprietari o gestori delle infrastrutture stradali

Autostrade per l'Italia s.p.a: fondata nel **** sotto il nome "Società Autostrade Concessioni e Costruzioni s.p.a" ad oggi si posiziona ai primi posti in Europa tra i concessionari di costruzione e gestione di autostrade a pedaggio con circa ...

4.1 Tipologia dell'offerta

In Italia, la segnaletica stradale è suddivisa in diverse categorie, ciascuna con specifiche funzioni e impieghi:

Segnali Stradali Verticali: questi segnali sono generalmente suddivisi in tre categorie principali: Segnali di Pericolo: di forma solitamente triangolare, segnalano potenziali pericoli. Segnali di Prescrizione: questi sono suddivisi ulteriormente in: Segnali relativi a precedenze, che possono avere diverse forme (***). Segnali relativi a divieti, di forma rotonda con bordo rosso e sfondo bianco. Segnali relativi a obblighi, solitamente di forma rotonda e con sfondo azzurro​ Segnali di Indicazione: forniscono informazioni utili o necessarie per la guida e sono suddivisi in diverse tipologie, come segnali di preavviso, di direzione, di conferma, di identificazione strade, di itinerario, di località e centro abitato, e segnali turistici e di territorio​. I segnali di indicazione hanno sfondi di colori differenti a seconda della destinazione (***)​. Segnali Verticali temporanei: questi sono segnali a sfondo giallo usati in situazioni provvisorie, come cantieri o lavori stradali. Sono regolati da specifiche normative che ne determinano l'uso in base alla categoria di strada​. Segnali Luminosi: la segnaletica luminosa include principalmente i semafori, che regolano il flusso del traffico e la sicurezza dei pedoni. In Italia, la disposizione e il significato delle luci semaforiche sono standardizzati, con aggiunte come ...

4.2 I prezzi

Di seguito vengono riportati i prezzi per alcune tipologie di segnaletica stradale verticale. 

(***)

4.3 Nuove tendenze dell'offerta

La Smart Road è una nuova concezione di strada che punta a consentire comunicazione e interconnessione tra i veicoli che la percorrono. Le smart road puntano a fornire: servizi di deviazione dei flussi di traffico nel caso di incidenti; suggerimenti di  traiettorie alternative; interventi sulle velocità per evitare situazioni di traffico; gestione di accessi, parcheggi e rifornimenti; interventi tempestivi in caso di emergenze. (***)

Nel **** il mercato mondiale delle smart road è stimato a **.* miliardi dollari. Nei prossimi ** anni è prevista una rapida espansione del mercato, favorita dall'avanzamento tecnologico e dall'incremento della domanda di sicurezza stradale. Si prevede che entro il **** il mercato mondiale delle strade intelligente possa raggiungere un valore complessivo pari a ***.* miliardi di euro grazie ad un tasso di crescita annuale composto (***) pari al **.*%. 

Mercato delle smart road Mondo, ****-****, in miliardi di dollari Marketresearchfuture

5.1 La legislazione

La segnaletica stradale, come molti altri comparti, è regolamentata da diverse leggi e normative sia a livello nazionale che europeo. Queste leggi si occupano di garantire la qualità, la sicurezza e la correttezza nell'installazione e nella gestione. Alcune delle principali leggi e regolamentazioni per la segnaletica stradale in Italia sono:

Regolamento UE ***/****: fissa le condizioni armonizzate per la commercializzazione dei prodotti da costruzione.  Direttiva UE ****/****: fissa le norme sulla gestione della sicurezza delle infrastrutture stradali.  Decreto Ministeriale ** gennaio ****: individua le le procedure di revisione, integrazione e apposizione della segnaletica stradale destinata alle attività lavorative che si svolgono in presenza di traffico veicolare.  Direttiva Ministeriale * settembre ****, Prot. n°****: individua le istruzione e le linee guida per la fornitura e la posa in opera della segnaletica stradale.  Capo II del Codice della Strada: stabilisce le norme sull'organizzazione della circolazione stradale e della segnaletica stradale.  Norma UNI EN *****: stabilisce i requisiti per la produzione e l'installazione di segnaletica stradale verticale. La norma è stata sviluppata per garantire che la segnaletica stradale sia uniforme in tutta Europa e per aumentare la sicurezza stradale.

6.1 Segmentazione

• SEA - Segnaletica Stradale s.p.a
• Sisas s.p.a
• La Semaforica s.r.l
• Si.Se s.p.a
• Gubela s.p.a
• Sis.Tg Segnaletica s.r.l
• Prealux s.p.a
• Progetto Segnaletica s.r.l
• Sait s.p.a
• In.Si.Co s.r.l