GTT: Les derniers chiffres, actualités et études de marché sur GTT

Chiffre d'affaires: 428 millions EUR (2023)

Pays: France

Expert des technologie déconfinement pour le transport maritime et le stockage du gaz GNL
Leader mondial de son secteur
550 collaborateurs

GTT, l'ETI française qui surfe sur la nouvelle vague du GNL 27/02/2024

GTT a une capitalisation boursière d'environ 5 milliards d'euros.
La société a établi un carnet de commandes record avec 311 contrats, et leurs perspectives pour 2024 sont tout aussi bonnes.
Le chiffre d'affaires est en croissance de près de 40% l'an dernier à 428 millions d'euros, et devrait passer entre 600 et 640 millions cette année (40% à 50% de croissance).
Pour 2025, elle a déjà sécurisé 628 millions d'euros de chiffre d'affaires.
L'Ebitda, qui a progressé en 2023 de 45,6% à 235 millions d'euros, devrait s'établir entre 345 et 385 millions d'euros en 2024.
GTT possède une équipe de 550 salariés. GTT a acquis une entreprise danoise, VPS, spécialisée dans l'analyse des données et la gestion des performances des navires.
GTT a également investi dans Bound4blue, une entreprise espagnole qui développe des «voiles intelligentes».
GTT est positionné sur l'hydrogène depuis le rachat d'Elogen, qui produit des électrolyseurs avec la technologie des membranes échangeuses de protons.

GTT remporte un contrat pour équiper les premiers porte-conteneurs chinois propulsés au GNL 11/10/2023

Gaztransport & Technigaz (GTT) a remporté le contrat pour équiper les premiers porte-conteneurs chinois propulsés au GNL.
Cinq navires, d’une capacité de 15 500 conteneurs chacun, seront équipés d'un réservoir de 12 700 mètres cubes.
La livraison des porte-conteneurs est prévue pour entre le deuxième trimestre 2026 et le premier trimestre 2027.
L'activité GNL carburant, en croissance de 921,8% sur un an, a généré près de 11,5 millions d’euros.
Le GNL permet de réduire de 25% les émissions de CO2, de 99% celles de souffre ou encore de 91% celles des particules fines.
C'est la première fois qu'un armateur chinois opte pour la technologie de propulsion au GNL pour ses porte-conteneurs.
L’engouement des acteurs du transport maritime et, plus généralement, de l’Asie ou encore de l’Europe pour le GNL est bien réel.

Hydrogène : la course pour le transport maritime est lancée 05/05/2023

Trois sociétés françaises (Bureau Veritas, GTT et TotalEnergies) et une norvégienne (LMG Marin) se sont associées pour développer un navire de transport d'hydrogène liquide
L'Hydrogen Council prévoit que l'hydrogène contribuera à 20% des objectifs de réduction des émissions de CO2 d'ici 2050
L'hydrogène liquide permet d'augmenter la densité du gaz et donc d'embarquer plus d'énergie à bord des navires Les défis incluent la conservation de l'hydrogène liquide à -253°C, les pertes d'énergie à chaque étape du processus et la viabilité économique de la chaîne de valeur de l'hydrogène
Le consortium franco-norvégien prévoit de concevoir un navire d'une capacité de 150 000 mètres cubes en trois ans.

L'essor du GNL va doper la croissance de GTT pendant plusieurs années 17/02/2023

Société d'ingénierie, qui conçoit les cuves des méthaniers, reflètent l'appétit mondial pour le GNL
En 2022 le groupe français a reçu 165 commandes, dont 162 pour des méthaniers, contre 68 en 2021 GTT
Equipe quasiment l'intégralité du marché
Chiffre d'affaires compris entre 385 et 430 millions € en 2023 contre 307,3 millions € en 2022
Le carnet de commandes sur les méthaniers assure déjà un chiffre d'affaires qui dépassera les 500 millions d'euros en 2024
La Russie ne représentait que 6 % du chiffre d'affaires

GTT, cet industriel français de 550 salariés qui vaut 4 milliards en Bourse 13/11/2022

Fondée il y a soixante ans
550 salariés
sa technologie équipe tous les nouveaux méthaniers
marché est en plein essor avec le boom du gaz naturel liquéfié (GNL)
Depuis le début de l'année, GTT a reçu 134 commandes - et pourrait atteindre les 150 d'ici à fin décembre - contre 68 en 2021.
Les chantiers asiatiques tournent à plein régime
600 méthaniers en circulation dans le monde
leader incontestable du marché
travaille actuellement sur un projet d'hydrogénier, qui servirait à transporter de l'hydrogène vert décarbonné
L'économie de l'hydrogène va prendre son envol plus vite que prévu

SIREN: 662001403

Dénomination: GAZTRANSPORT ET TECHNIGAZ

Adresse: 1 RTE DE VERSAILLES , 78470 SAINT-REMY-LES-CHEVREUSE

Nombre d'employés: Entre 250 et 499 salariés (2020)

Capital social: 370 784 EUR

Données financières:

Année	2021	2020	2019	2018	2017	2016	2015
Chiffre d'affaires	52 769 785	58 267 406	50 212 819	42 250 639	35 431 107	30 768 449	52 580 378
Marge brute (€)	312 847 868	391 375 063	291 379 049	248 611 561	231 702 711	239 824 738	-
EBITDA - EBE (€)	193 198 371	256 368 336	183 036 685	162 539 779	150 031 509	146 023 518	-
Résultat d'exploitation (€)	184 959 026	255 515 637	179 449 620	158 871 493	149 898 507	142 355 842	-
Résultat net (€)	150 023 389	200 837 717	150 221 065	144 438 991	114 118 870	117 463 841	118 894 704
Taux de croissance du chiffre d'affaires (%)	-9,4	16	18,8	19,2	15,2	-41,5	-
Taux de marge d'EBITDA (%)	366,1	440	364,5	384,7	423,4	474,6	-
Taux de marge opérationnelle (%)	350,5	438,5	357,4	376	423,1	462,7	-
BFR (jours de Chiffre d'affaires)	164,4	509,3	152,1	11,6	346,5	221	-
BFR exploitation (jours de chiffre d'affaires)	425,4	600	894,8	649,9	947,5	856,6	-
Marge nette (%)	284,3	344,7	299,2	341,9	322,1	381,8	-
Valeur ajoutée / chiffre d'affaires (%)	-14,4	-29,8	-14,3	20,6	-4,4	-47,2	-
company.salaries_and_social_charges	52 423 080	51 337 496	43 242 195	35 859 408	35 533 807	38 061 969	-
Salaires et charges sociales (€)	99,3	88,1	86,1	84,9	100,3	123,7	-

Dirigeants:

Fonction	Prénom	Nom	Age
Président, Directeur général	Philippe	BERTEROTTIERE	67
Administrateur	Christian	GERMA	54
Administrateur	Pierre	GUIOLLOT	56
Administrateur	Sandra	ROCHE	53
Administrateur	Florence	COLOMBO	52
Administrateur	Catherine	RONGE	63
Administrateur	Carolle	LEJEUNE	58
Administrateur	Pascal	MACIOCE	69
Administrateur	Antoine	ROSTAND	62

Autres entreprises citées:

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